Kiistanalaisen, seikkailunhaluisen ja jännittävän Daytona 200:n painos numero 81. Mikään ei puuttunut arvostetuimmasta ulkomaisesta moottoripyöräkilpailusta, joka tuo takaisin kiistan keskellä Josh Herrinin ja Ducatin Victory Lane. Erittäin kireän kiistan huipulla, punaisen lipun ja kilpailun suunnan kiistanalaisten päätösten välissä, Warhorse HSBK Racing Ducati New York -tiimi juhli. Bolognan punaiselle se on toinen hurraa Floridassa 200 mailia vuoden 2011 (onnekkaan) menestyksen jälkeen, samanlainen puhe Herrinille itselleen, joka voitti jo vuonna 2010.
DAYTONA 200 KIISTAA
Kiistanalaista, sanoimme. Kaikilla syillä tässä maailmassa. Voittaja Josh Herrin itse juhlii voittoaan loputtoman kiistan jonossa. Täysi kilpailussa voitosta, 9 kierrosta lopusta, hän oli päähenkilö kiistanalaisen kontaktissa 1. mutkassa Richie Escalanten (M4 Suzuki) kanssa, mikä lähetti hänet maahan. Päätetty liike, josta keskusteltiin, kilpailun suunnan tutkinnan alla, ratkesi sattumalta…”buffetista”. Neljä kierrosta rikoksen jälkeen International Horseshoe -radalla sattunut tapaus, johon osallistuivat Teagg Hobbs ja Jason Waters, johti punaisen lipun näyttämiseen.
10 kierroksen SPRINTKIKILPAILU
Seurauksena? MotoAmerican sääntöjen mukaan aloitamme jälleen ”uudella kilpailulla”, joka pidetään 10 kierroksen matkalla, ja kaikki aikaisemmat (tai melkein) tapahtumat ovat ikään kuin niitä ei olisi koskaan tapahtunut. Yhteydestä Escalanten kanssa Herrin sai 6 laatikon rangaistuksen lähtöruudukossa, siirtyen siten napasta seitsemänteen ruutuun. Lyhyesti sanottuna, ei huono (tai pikemminkin ei mitään) hallitsevalle MotoAmerica Supersport -mestarille. Faktat sivuun, voiton ansainnut ylellisistä suorituksista, Warhorse HSBK Racing Ducati NYC -tiimin erinomaisesta työstä (tänä vuonna moitteeton kahdella aikataulun mukaisella pysähdyksellä) ja ongelmallisesta uudelleenkäynnistyksestä.
217 MILES DAYTONA
10 ”kaikki tai ei mitään” -kierroksella, säännön mukaan, kaikki olivat juoksemassa voittoon. Kopioitu kilpailun edellisen 47 kierroksen aikana. Periaatteessa kaikki, ehdottomasti kaikki, tuon hetken kuudennesta paikasta alaspäin. Lotto, joka suosi kahden edellisen sarjan voittajaa Brandon Paaschia (alun perin 15 tuuman rangaistus varikkokaistan nopeusrajoitusten ylittämisestä) ja ennen kaikkea Cameron Peterseniä. Erilaisten ongelmien vuoksi Attack Yamaha -matkustaja oli tehnyt 3 pysähdystä. Viimeinen melkein lähellä punaista lippua, joutui uudelleenlähtöön kilpailijoita tuoreemmilla renkailla, koska määräys ei edellytä renkaiden vaihtoa.
DAYTONA-TYYLINEN LENTÄMINEN
Tällä hullulla 200 maililla (oikeastaan 217: 5 kierrosta odotettua enemmän…) Josh Herrin piti pintansa ja voitti sprintin kuudenteen sprinttiä voimalla ja strategialla. Vain 70 tuhannesosalla päihitetty Josh Hayes (hänelle Daytona on edelleen tabu) ja Brandon Paasch, 0 ”140 jo mainittu Petersen. Adrenaliinia pumppaava finaali, legendaarisen kilpailun puhdas olemus, olipa se kuinka kiihkeä ja tässä tilanteessa kumottu useimmille käsittämättömillä säännöillä.
DUCATI JUHLA
Tuomiot käsissä, Josh Herrin saavuttaa siten toisen voittonsa Daytona 200:ssa vuoden 2010 menestyksen jälkeen Graves Yamahalla. Bis myös Ducatille, 12 vuotta yhtä rohkean 2011-version jälkeen, tuolloin Jason DiSalvon kuljettaman yksityisen 848 EVO:n kanssa. Panigale V2:lle menestys, joka antaa jatkuvuuden viimeaikaisille maailmanvoitoille ja hallitsevalle vuodelle 2022 MotoAmericassa maksamalla takaisin anteliaan ja kunnianhimoisen Warhorse HSBK Racing Ducati NYC -joukkueen sijoitukset. Ainoa virhe oli Xavi Forésin ennenaikainen lähtö, joka oli poissa pelistä teknisen ongelman vuoksi kilpailun neljännellä kierroksella. Pyörän ilmaiseman potentiaalin vuoksi hänellä on loistava tilaisuus korvata koko MotoAmerica Supersport -kausi.