Ducati ja Aprilia kirjoittavat MotoGP:n historian uudelleen: lähes ennätys 2022

0
3
aragon-ducati-aprilia-motogp

Olimme hyvin lähellä ennätystä, joka on edelleen voimassa. Italialaiset valmistajat Ducati ja Aprilia kirjasivat kauden MotoGP:n päähenkilöinä saavuttaen jotain, mitä ei ole nähty sitten 1950-luvun. Gilera, Moto Guzzi ja MV Agusta, jotka ovat tehneet maailmanmestaruuden historiaa, ajoista lähtien. Itse asiassa siitä lähtien ei ole ollut niin paljon ”italialaisia” palkintokorokkeita siinä mielessä, että kyseessä on monopoli rakentajatasolla. Sitten ensi vuonna MotoGP:ssä on kahdeksan punaista ja neljä RS-GP:tä, mikä näyttää vasta alkua paluusta huipulle italialaisten merkkien osalta.

Pitkä paasto

Vuoden 1955 ennätys puolen litran aikakaudella on edelleen voimassa. Kuusi kausikorkeutta vain italialaisille valmistajille, usein vähintään yksi lipunkantajamme päähenkilöiden joukossa. Kesti kauan ennen kuin tarkasteltiin tiettyjä tuloksia: uudelleenkäynnistys tapahtui MotoGP:ssä Valenciassa 2021, ja Pecco Bagnaian Ducatis, Jorge Martín ja Jack Miller loivat sävyn lähes ennätykselle vuodelle 2022. Muistakaamme kuitenkin, että viime vuonna Ricardo Tormossa katkesi Nations GP:stä 1972 kestänyt paasto.Viimeinen sininen palkintokorokke, jota hallitsivat Giacomo Agostinin ja Alberto Paganin MV Agustat sekä Bruno Spaggiarin Rossa.

Lyömätön ennätys: 6 palkintopallia, 500cc 1955

Espanja, Montjuïc: Reg Armstrong (Gilera), Carlo Bandirola, Umberto Masetti (MV Agusta)
– Ranska, Reims: Geoff Duke, Libero Liberati, Reg Armstrong (Gilera)
– Tourist Trophy: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi)
– Belgia, Spa-Francorchamps: Giuseppe Colnago, Pierre Monneret, León Martin (Gilera)
– Hollanti, Assen: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Umberto Masetti (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Umberto Masetti (MV Agusta), Reg Armstrong, Geoff Duke (Gilera)

Viisi palkintopalkintoa: MotoGP 2022

Ranska, Le Mans: Enea Bastianini, Jack Miller (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)
– Hollanti, Assen: Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Iso-Britannia, Silverstone: Pecco Bagnaia (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Jack Miller (Ducati)
– GP San Marino, Misano: Pecco Bagnaia, Enea Bastianini (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Espanja, Aragon: Enea Bastianini, Pecco Bagnaia (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)

Neljä podiumia: 500cc 1953-1954

1953
– Ranska, Rouen: Geoff Duke, Reg Armstrong, Alfredo Milani (Gilera)
– Svizzera, Bremgarten: Geoff Duke, Alfredo Milani, Reg Armstrong (Gilera)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Dickie Dale, Libero Liberati (Gilera)
– Espanja, Montjuïc: Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta), Dickie Dale (Gilera)

1954
– Belgia, Spa-Francorchamps: Geoff Duke (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), León Martin (Gilera)
– Hollanti, Assen: Geoff Duke (Gilera), Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Umberto Masetti (Gilera), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– Espanja, Montjuïc: Dickie Dale (MV Agusta), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), Nello Pagani (MV Agusta)

Jonathan Rean upea elämäkerta: ”In Testa” saatavilla Amazonista

Kuvan luotto: motogp.com