Sen olisi pitänyt olla rauhallinen testipäivä ennen CIV Superbike Racing Nightia. Vain Michele Pirro puuttui, muuten kaikki italialaisen sarjan päähenkilöt olivat paikalla. Joukkueiden piti hienosäätää viimeisiä yksityiskohtia ja ratsastajien oli harjoiteltava kymmenen päivää ennen vuoden odotetuinta viikonloppua. Oli helvetin kuuma ja rata oli liukas, koska autot kilpailivat viikonloppuna. Luca Vitali ajoi kuitenkin nopeimman ajan matalalla 1’37:llä. Samuele Cavalieri pärjäsi myös hyvin 1’37″4:ssä ilman virheitä. Lorenzo Zanetti, CIV Superbiken johtaja, ei ajatellut ollenkaan sekuntikelloa, vaan teki hiljaisen testin kirjanpitäjän tavoin, kuten Luca Bernardi. Ensisijaisena oli työskennellä pyörien parissa tekemättä mitään vahinkoa.
Sen sijaan Alessandro Delbianco törmäsi klassiseen huonoon päivään Yamaha Keopella ja kaatui kolme kertaa. Viimeisessä hän törmäsi Alberto Buttiin, joka ajoi Barni-joukkueen Ducatilla. Muun muassa Michele Pirron joukkuetoveri tekee hyvää mestaruutta viidennellä ja kuudennella sijalla ensimmäisellä Superbike-kaudellaan. Onneksi he eivät loukkaantuneet.
”Olen varma, että se oli yksinkertaisesti huono päivä Alessandro Delbiancolle – kertoo Keope-joukkueen manageri Stefano Morri Corsedimotolle – Voin taata, että pyörässä ei ollut minkäänlaista ongelmaa. Kolarit johtuvat luultavasti kuumuuden aiheuttamasta liukkaasta radasta ja aiemmin kisaaneiden autojen jättämästä kumista. Kaksi ensimmäistä olivat kolareita, kun taas kolmas kerta oli kosketuksessa toiseen ratsastajaan. Elämme varmasti vaikean kauden, jossa on useita epäsuotuisia jaksoja. Emme tietenkään ole onnellisia, mutta älkäämme tehkö siitä draamaa. Putoamista lukuun ottamatta olemme edistyneet viimeisissä testeissä. Delbianco nauttii luottamuksestamme ja jatkamme ilman ongelmia suunnitelmien mukaan. Teemme kovasti töitä ja olemme vakuuttuneita, että tuloksia tulee.”
Alessandro Delbiancon kommentti
Alessandro Delbianco ei näe sitä huonona.
”Jaksoista huolimatta päivä oli positiivinen, koska teimme joitain muutoksia pyörään, pidin niistä ja tunsin oloni hyväksi Yamahassa – noppaa Alex Delbianco ja Corsedimoto – Meidän piti työntää ja näin jälkikäteen ajatellen se ei ollut oikea päivä, kun otetaan huomioon kuumuus ja rata, joka oli likainen, koska autot olivat pyörineet. Kaksi ensimmäistä olivat törmäyksiä, itse asiassa jatkoin. Olimme työskennelleet hyvin takana, ja nyt meidän on oltava enemmän itsevarmuutta edessä, jotta vältetään näiden jaksojen toistuminen.
Kolmas oli todellinen pudotus. Varikolta poistuttuani kulmassa aloin jo vahvasti työntämään, kun taas toinen ratsastaja ei, hän meni hitaammin, hän oli sulkenut kaasun ja minä osuin häneen. Minun piti työntää, kuten aina, kun menen radalle, koska tarvitsemme testejä valmistautuaksemme kilpailuihin. Olemme mestaruuden puolivälissä, meidän on toiputtava ja annettava aina kaikkemme.
Adrian Newey ”How I Designed My Dream” on Amazonin myydyin F1-velhon elämäkerta
Keopan kuva