Matka menneisyyteen 80-luvun lopulle ja 1990-luvun alkupuolelle, kun toscanalainen poika teki tilaa monien Romagnan paikallisten joukossa. Alex Gramigni antoi Aprilialle ensimmäisen maailmanmestaruutensa voittamalla 125-luokan vuonna 1992. Hän voitti Fausto Gresinin Hondalla.
Alex Gramigni, pitkä ura
“Periaatteessa aloin osallistumaan EM-kisoihin Team Italyssa Aprilian kanssa – kertoo “mummi” – Vuosina 1988 ja 1989 sijoituin toiseksi, sitten laskeuduin 125 MM-sarjaan. Vuonna 1990 valloitin ensimmäisen palkintopallini, vuosi ensimmäisen voittoni jälkeen ja vuonna 1992 voitin maailmanmestaruuden.
Onko jokin tietty jakso jäänyt muistoihisi?
”On surullinen hetki, jolloin loukkaannuin johtaessani MM-sarjaa. Mursin sääri- ja pohjeluuni ja siinä hetkessä ajattelin, että unelmieni oli määrä kadota. Se ei ollut niin. Toivuin nopeasti, pyörä meni erittäin hyvin, olimme kilpailukykyisiä, kauden viimeiset kilpailut menivät hyvin ja voitimme mestaruuden.
Silmäsi loistavat edelleen, ajattele otsikkoa…
”Kyllä, ne ovat kauniita asioita ja pysyvät sydämessä. Sitten jatkoin: Kilpailin 250, 500 ja Superbikellä, mutta en ole saavuttanut enää merkittäviä tuloksia.
Kun katsot taaksepäin, oletko katunut?
“Ei, koska tein jokaisen valinnan, hyvässä tai huonossa. Silloin on normaalia tehdä virheitä, se on osa elämää. Esimerkiksi vuonna 1992 lähdin Apriliasta ja menin Gileraan, sitten Noalen pyörä parani paljon ja Biaggi voitti 4 maailmanmestaruutta. Jos olisin jäänyt, olisinko voittanut ne? En tiedä, koska Biaggi oli edelleen erittäin vahva, parempi kuin minä. En ole katunut ja olen tyytyväinen uraani.”.
Millainen tunnelma oli paddockissa 1990-luvulla?
”Kun olimme ryhmä, kävimme myös yhdessä lomalla kilpailun ja toisen välillä. Italialaisten välillä olimme hyvin läheisiä, niin ilmeisesti jokainen ajatteli itse kisassa. Olin ystäviä Capirossin, Reggianin, Cadaloran, Gianolan ja Casolin kanssa, mutta yleensä kaikkien italialaisten kanssa. Siellä oli mukava tunnelma.”
Eikö näin ole nykyään?
”Nyt kaikki on hieman ammattimaisempaa: sponsoreiden kanssa on sopimuksia, sosiaalisia verkostoja ja näkyvyyttä haetaan. Maailma on muuttunut, arkitodellisuus ja väistämättä myös moottoripyöräily.
Käyt edelleen usein moottoripyöräympäristössä?
“Kyllä, työn ja intohimon vuoksi. Pysyin sidoksissa Yamahaan, koska kilpailin urani viimeisinä vuosina ja olin testikuljettaja lähes kaksikymmentä vuotta. Minulla on Aprilia sydämessäni, koska se sai minut astumaan moottoripyörien maailmaan. Nyt käyn kursseilla ja minulla on yritys: teemme yhdessä Aprilian kanssa koulua ja erilaisia asioita.
Aprilia on tänä vuonna elvyttänyt 125 MM-sarjan värityksen juhlistaakseen 30 vuotta ensimmäisestä mestaruudesta. Mitä sinä tunsit?
“Pidän siitä kovasti, se on kaunis ja olin todella tyytyväinen”
Kuva: alexgramigniproject