of Jeesus Sanchez Santos/motosan.es
Kun Andrea Dovizioso esittää mielipiteensä, hän sanoo erittäin mielenkiintoisia ja johdonmukaisia asioita. Jos olet jo lukenut haastattelumme ensimmäisen osan, tässä on toinen osa, jossa hän puhuu eri aiheista liittyen nykyiseen MotoGP:hen. Sen vanhan tuotemerkin, tai pikemminkin Ducatin, valta-asema, mutta myös teknologinen kehitys, sprinttikilpailu, myönnytykset japanilaisille tai Marc Marquezin tilanne.
Andrea Dovizioso, puhutaanpa Ducatista. Mitä mieltä olet hänen nykyisestä dominoinnistaan MotoGP:ssä?
Ducati hallitsee tällä hetkellä, koska se on alkanut työskennellä hyvissä ajoin eri puolilla verrattuna kaikkiin muihin joukkueisiin. Nyt he korjaavat tämän työn hedelmiä. MotoGP on muuttunut, se on mennyt kehityksen suhteen toiseen suuntaan: ennen keskityimme vain 2-3 tärkeään näkökohtaan, nyt analysoimme paljon enemmän yksityiskohtia, ennen kaikkea suunnittelun kannalta. Eräänlaista Formula 1:een suuntautuvaa kehitystä, vaikka keinot olisivatkin selvästi erilaiset. Muut eurooppalaiset joukkueet ovat sopeutuneet Ducatin työhön ja uskon, että tämä on myös syy, miksi japanilaiset joukkueet ovat jääneet paljon jälkeen.
Miten arvioit kaikki nämä siivet, aerodynamiikka, rei’itys? Se antaa tunteen, että pyörä on aina tärkeämpi kuin ajaja.
Sanotaan, että niin insinöörin kuin rakentajienkin näkökulmasta poikkeuksellinen työ on tehty. He ymmärsivät, että he voisivat ottaa uusia polkuja viedäkseen MotoGP:n seuraavalle tasolle. Jos minun on oltava rehellinen, useilla pyörillä kilpailevana ajajana sanoisin, että pidän MotoGP:stä nyt hieman vähemmän. Pyörät ovat paljon nopeampia, vakaampia ja tehokkaampia, mutta ratsastajalla on kokonaisuutena vähemmän merkitystä. Minulle tämä on viimeisimpien MotoGP-kehitysten negatiivinen puoli, ja siksi kaikki ovat kiintyneempiä. Tietysti ratsastajien taso on erittäin korkea, mutta vaikutelma on, että pyörät antavat sinun tehdä vähemmän virheitä ja olla siten nopeampia. Parhaat ovat edelleen parhaita, mutta puhumme sentteistä.
Andrea Dovizioso, pitäisikö kehitystä mielestäsi rajoittaa ja jättää enemmän tilaa ratsastajille?
Minulle pitäisi olla mahdollisuus muuttaa sääntöjä, kuten F1 opettaa. Insinöörit ovat hyviä tulkitsemaan sääntöjä ja lyhyessä ajassa onnistun parantamaan. Ehkä olisi myös helpompi olla venyttämättä sopimuksia liikaa, että sääntöjä olisi tarvittaessa mahdollista muuttaa. Esimerkiksi jotain on muutettava juuri nyt. Tiedän, että joukkueiden panostukset ovat huomattavia ja siksi sääntöjä ei tarvitse usein muuttaa, mutta kompromissi on löydettävä.
Tänä vuonna Sprint-kilpailu debytoi. Onko se mielestäsi liian vaarallinen vai tarjoaako se upean esityksen?
Sprint on hieman vaarallisempi, mutta se on normaalia, koska se on lyhyt kilpailu, jossa on enemmän hallintaa renkaisiin, mikä antaa sinun antaa 100 % alusta loppuun. Muoto voisi olla oikea, mutta asetus on se asia, jonka parissa meidän pitäisi työskennellä.
Dorna on vahvistanut, että he antavat pian myönnytyksiä Hondalle ja Yamahalle auttaakseen heitä selviämään kriisistä. Andrea Dovizioso, onko tämä mielestäsi oikein?
Se on tilanne, joka on nähty jo aiemmin, tällä hetkellä japanilaiset talot ovat jäljessä eurooppalaisista. Dornan tuki voisi olla vaihtoehto tämän aukon kuromiseen, mutta en tiedä yksityiskohtia ja sääntelynäkökohtia, joten minulla ei ole täydellistä mielipidettä.
Marc Marquez oli erittäin kova vastustaja. Mitä ajattelet hetkestä, jonka hän on kokenut Jerez 2020 -vamman jälkeen?
Marc on erittäin monimutkaisessa tilanteessa, niin monen vuoden herruuden jälkeen hän todella kärsii kaikesta mitä on tapahtunut. Minulle, jos se ei ole 100%, se on hyvin lähellä. Valitettavasti hän joutuu käsittelemään myös pyörää, joka ei ole tällä hetkellä kilpailukykyinen, joten hänen on tehtävä päätökset näiden tosiasioiden perusteella.
Lopuksi Andrea Dovizioso: kenellä ratsastajilla on kyky hallita MotoGP:tä tulevina kausina?
Bagnaia tekee eron MotoGP:ssä, koska hänellä on enemmän korttia pelattavana kuin muilla. Nopeutensa ja lahjakkuutensa lisäksi hänellä on myös oikea mentaliteetti käsitellä sitä hyvin kauden aikana. Tällä hetkellä hän on referenssikuljettaja, mutta haluaisin myös nähdä muita kilpailevia ratsastajia, joilla on kilpailukykyisempiä pyöriä, pelaamaan häntä vastaan.
Alkuperäinen artikkeli osoitteessa motosan.es