Aleix Espargarósta on tulossa yhä enemmän sosiaalinen hahmo, myös hieman ulospäin suuntautuvan luonteen ansiosta, sekä MotoGP-paddockin sisällä että sen ulkopuolella. Aprilian ratsastaja ei koskaan peräänny mielipiteensä ilmaisemisessa, vaikka se ylittäisikin tavanomaiset diplomaattiset sävyt. Vuoden 2023 mestaruuden ensimmäisessä osassa hän ei saavuttanut odotuksiaan esikaudella, kun hän oli palkintokorokkeella Assenissa ennen kesätaukoa. Elokuusta lähtien Granollersin vanhempi veli yrittää arkistoida ne tuotokset, jotka ovat välttämättömiä pyrkiäkseen jatkuvasti palkintokorokkeelle, kuten viime kaudella.
Aleix ja hänen intohimonsa Porschea kohtaan
Odottaessaan maailmanmestaruuskilpailujen jatkumista Silverstonessa 4.-6. elokuuta Aleix Espargaró pitää yllä suoraa yhteyttä faneihinsa sosiaalisessa mediassa. Hänen kanavistaan päättelemme hänen suuren intohimonsa pyöräilyyn, moottoripyöriin ja neljään pyörään. “Ajoin Ferrarilla ja Lamborghineilla, mutta vanhetessani kiinnostuin enemmän Porschesta.“, lentäjä kertoi Elferspotille. Muutama päivä sitten näimme MotoGP-kuljettajan kamppailevan yhdessä kumppaninsa Lauran kanssa kahden superauton kanssa hänen yksityisestä autotallinsa: Porsche 992 GT3 RS:n ja Cayman 991 GT4 RS:n kanssa.
Intohimo Porsche-brändiä kohtaan juurtui hänen vereensä viiden vuoden ajan, kun hän osti 911 Carrera GTS:n. “Siitä lähtien sydämeni on ollut hyvin kiintynyt brändiin“, lisäsi premier-luokan veteraani vakuuttuneena siitä, että “yhdistelmä ajohenkeä ja luokkaa” tekee saksalaisesta brändistä erityisen. Hän ajaa Porsche Cayenne Turbo GT:tä päivittäin. Hän nauttii myös yhdestä suurimmista unelmistaan.”Porsche 992 GT3 RS, aivan loistava“. Tämä on 911:n radikaalein ja äärimmäisin versio, jossa yhdistyvät 4,0 litran moottori, joka pystyy vapauttamaan 510 hevosvoimaa, optimoitu aerodynamiikka ja runko, joka on viritetty maksimoimaan sen potentiaalin radalla.
Nyt hän myy Cayman 991 GT4 RS:n, koska “se on kaksipaikkainen ja MotoGP-kausi on erittäin pitkä. Joten minulla ei ole tarpeeksi aikaa molempiin. Ei ole mitään järkeä pitää kahta konetta samaan tarkoitukseen.” Hinta? 240 000 euroa.
Erot MotoGP:n ja superautojen välillä
Mitä eroa on kaksipyöräisen prototyypin ja urheiluauton ajamisen välillä? Vastaus on melkein yllättävä meille kuolevaisille. “Kun ajat moottoripyörällä äärirajoille, se tuntuu luonnollisemmalta ja kontrolloidummalta kuin auto. Kuulostaa hullulta – päätti Aleix Espargaró -, suojausten ansiosta sinulla on selvempi turvallisuuden tunne pyörässä kuin autossa“.
58 Marco Simoncellin inspiroima kuvitettu tarina – Amazonissa