Kuinka kertoa nopeuden dynaamisuudesta taideteosten kautta? 1900-luvulla Fortunato Deperon ja futuristin tehtävänä oli maalata moottorin ja ilmailun syntymässä oleva sivilisaatio ja kilpailujen rohkeus. Tänään haaste on siirtynyt yhdelle suurimmista elävistä italialaisista maalareista. Alfonso Borghi, syntynyt vuonna 1944 Campeginesta Reggion alaosassa. Häntä pidetään epävirallisen materiaalin, 40-luvun lopulla syntyneen kuvavirran viimeisenä tulkitsijana, jonka monet tuntevat Emilio Vedovan teosten kautta. Dallara Automobili on uskonut hänen tehtäväkseen luoda kokoelma taideteoksia, jotka juhlivat kilpa-autojen valmistajan 50-vuotisjuhlavuotta. Hän on pystynyt suhteellisen lyhyessä ajassa, vain puolessa vuosisadassa, muuttamaan itsensä yhdeksi. maailman tärkeimmistä teknologisista laboratorioista.
Dallaran viidestäkymmenestä vuodesta tulee taidetta
“Yrityksemme syntyi vuonna 1972, se oli se, mitä tänään voisi määritellä start-upiksi.” selitti markkinointijohtaja Gian Marco Beltrami. “Se syntyi perustajamme, insinööri Gian Paolo Dallaran intuitiosta, että kilpa-autoalalla olisi paljon tilaa. Ja niin se oli. Tänä vuonna olemme valmistaneet 250 kilpa-autoa, jotka lähtivät radalle 18 eri mestaruuskilpailussa. Dallara on paikalla F1:stä arvostetuimpiin ja vakuuttavimpiin kestävyyskilpailuihin. Olemme voittaneet Indianapolis 500 -kilpailun 22 kertaa ja nyt olemme avautuneet ilmailualalle ja teemme yhteistyötä Elon Muskin Space X:n kanssa. Meitä tänään isännöivä Akatemia on myös Munerin, Motorvalleyn yliopiston yhteenliittymän kotipaikka. Täältä tulee ulos joka vuosi 175 uutta insinööriä, ajoneuvoasiantuntijaa, jotka palkataan välittömästi yrityksiin ympäri maailmaa“.
Maalari, joka rakastaa moottoripyöriä ja autoja
Universumi, jota ei ole helppo erottaa taideteosten kautta edes Alfonso Borghin kaltaiselle mestarille. “George Pielmannin ja Kokoschkan opiskelijana Berliinin kauden jälkeen kunnianarvoisa Giuseppe Amadei, joka oli suurin italialainen keräilijä, löysi minut.“Selittää Borghi. “Amadei löysi minusta Antonio Ligabuen ilmeikkäät ja värikkäät vahvuudet. Kuten Ligabue, rakastan myös moottoripyöriä ja autoja, niiden dynaamisuutta ja värejä. Tämä 50-vuotisjuhlanäyttely syntyi tapaamisteni insinööri Dallaran kanssa. Ymmärsimme toisiamme heti, murretta puhuessani kuvasin itseäni parmesaaniksi, vaikka olen Reggio Emilian maakunnasta, mutta ensimmäinen ja tärkein ateljeeni oli Parmassa monta vuotta.“.
Puoli vuosisataa, joka on myös kirja
Näyttelystä, joka on avoinna vierailijoille vapaalla sisäänpääsyllä jouluun asti, arvottiin myös kirja, jonka ovat toimittaneet yksi Autosprintin historian parhaista allekirjoituksista Daniele Buzzonetti ja Gazzetta di Parma Stefania Provincialin kriitikko. Artioli Editoresta 1899. “Kirjoittaakseni näistä 50 vuodesta Dallarasta, yhtiöstä, jota olen seurannut monta vuotta kilpakentillä ja joka on ollut osa elämääni, vaihdoin näkökulmaani autoteollisuuteen.” Buzzonetti selitti. ”Ottamalla insinööri Giampaolo mukaan täysin uuteen haastatteluun hänen elämäntyylistään, hänen näkökulmastaan asioihin, taiteeseen, evoluutioon, nopeuteen. Toivottavasti pidät siitä ja että monet näiden autojen fanit pitävät siitä mielenkiintoisena “
Suojelijan tervehdys
Lopuksi suojelija Giampaolo Dallara puuttui asiaan tervehtiäkseen monia läsnäolevia. “Valitsimme taiteen juhlimaan 50-vuotisjuhlamme, koska se on konsepti täynnä vivahteita”, hän sanoi. “Suorituskyky vaikuttaa kilpa-auton arviointiin, mutta esteettinen puoli ei ole poikkeus, etenkään nykyaikana ja erityisesti Formula 1:ssä”.
Amazonissa “Kuinka suunnittelin unelmani” nerokkaan Adrian Neweyn omaelämäkerta