Charles Leclerc en est à sa cinquième année avec Ferrari et espérait être le bon pour viser le titre de F1, mais le début du championnat 2023 a montré un scénario clair. L’équipe de Maranello n’a pas construit une monoplace gagnante.
Bien que Mattia Binotto ait annoncé qu’après le GP de France de la saison dernière, tous les efforts avaient été concentrés sur la voiture de cette année, le travail effectué à l’usine n’était pas suffisant pour se battre avec Red Bull. En effet, aujourd’hui la situation est pire qu’en 2022. Non seulement l’écart est grand par rapport à l’écurie de Milton Keynes, mais Aston Martin et Mercedes sont aussi devant.
Leclerc attend une réaction de Ferrari
Leclerc est très mécontent, même s’il a répété à plusieurs reprises son envie de gagner avec Ferrari. C’est très lié à Cheval cabré et il est aussi reconnaissant de la confiance qu’il a reçue au fil des années, mais en même temps il est mécontent de se retrouver incapable de se battre pour les toutes premières positions. Avant le début de la saison, il y avait un grand enthousiasme dans l’environnement Ferrari, mais les premières courses l’ont déjà éteint.
Ce n’est pas un hasard si des rumeurs circulent depuis des semaines sur un possible départ de Leclerc, qui a un contrat qui expire en 2024 et dont le renouvellement est très incertain. Présent à Bakou pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan, le pilote monégasque s’est exprimé ainsi sur sa situation : «Jusqu’à présent, les performances n’ont pas été ce que nous voulions. Les trois premiers Grands Prix ont été un désastre pour moi. Ces dernières semaines nous avons fait un reset pour comprendre comment optimiser le package. L’équipe est en restructuration et je suis confiant pour l’avenir, Vasseur sait ce qu’il veut“.
Concernant les rumeurs sur les prétendus contacts avec Mercedes, qui le voudrait pour l’après Lewis Hamilton, il a tout démenti : “je ne lui ai pas encore parlé. Je suis totalement concentré sur le projet Ferrari. J’ai confiance pour l’avenir, après on verra“. Charles continue de croire en son équipe actuelle, mais il ne peut pas complètement exclure la possibilité de partir si les choses ne vont pas dans son sens. Il est normal qu’un pilote de son calibre regarde autour de lui pour 2025. C’est à Ferrari de le convaincre de rester et le seul moyen est de lui fournir une voiture compétitive.
Verstappen a tout pour la F1
Celui qui n’a pas de problèmes de contrat, c’est Max Verstappen, lié à Red Bull jusqu’en 2028. Il est le grand favori pour remporter le titre 2023 et est dans une condition que tous ses collègues lui envient. Cependant, il y a aussi quelque chose qui ne plaît pas vraiment au pilote néerlandais.
En fait, il n’aime pas les changements apportés par la direction de la F1. De trop d’engagements au calendrier jusqu’aux nouveaux formats, il y a plusieurs choix avec lesquels il n’est pas d’accord : “S’ils continuent d’allonger le calendrier et que le week-end devient si long, à un moment donné, vous vous demandez si cela en vaut la peine. J’ai un contrat jusqu’en 2028 et après on en reparlera. Si tout devient trop, alors il est temps de changer. Maintenant, je suis motivé et j’aime ce que je fais, mais il y a une limite. Aussi, j’aimerais faire d’autres choses aussie compétitions“.
Max a clairement exprimé sa position. Il respectera le contrat actuel et évaluera ensuite s’il vaut la peine de continuer à concourir en Formule 1. Il a toujours dit qu’il aimerait participer à des courses d’endurance et à Bakou, il l’a répété à nouveau. 2028 est loin, mais la haute direction de Cirque ils devront cependant veiller à ne pas en faire trop en voulant fausser le championnat sur l’autel du divertissement “extrême”.
Photo : Formula1.com
