Charles Leclerc ist in seinem fünften Jahr bei Ferrari und hoffte, dass er der Richtige sein könnte, um den F1-Titel anzustreben, aber der Start der Meisterschaft 2023 hat ein klares Szenario gezeigt. Das Maranello-Team baute keinen siegreichen Einsitzer.
Obwohl Mattia Binotto angekündigt hat, dass sich nach dem französischen GP der letzten Saison alle Anstrengungen auf das diesjährige Auto konzentriert haben, reichte die Arbeit im Werk nicht aus, um mit Red Bull zu kämpfen. Tatsächlich ist die Situation heute schlimmer als 2022. Nicht nur der Abstand zum Team von Milton Keynes ist groß, auch Aston Martin und Mercedes haben die Nase vorn.
Leclerc erwartet eine Reaktion von Ferrari
Leclerc ist sehr unglücklich, auch wenn er seinen Wunsch, mit Ferrari zu gewinnen, immer wieder bekräftigt hat. Es ist sehr verwandt mit tänzelndes Pferd und er ist auch dankbar für das Vertrauen, das er über die Jahre erhalten hat, aber gleichzeitig ist er unzufrieden darüber, dass er nicht um die ersten Plätze kämpfen kann. Vor dem Saisonstart war die Begeisterung im Ferrari-Umfeld groß, aber die ersten Rennen haben sie bereits ausgelöscht.
Nicht umsonst kursieren seit Wochen Gerüchte über einen möglichen Abschied von Leclerc, der einen 2024 auslaufenden Vertrag hat und dessen Verlängerung höchst ungewiss ist. Der monegassische Fahrer, der beim Großen Preis von Aserbaidschan in Baku anwesend war, äußerte sich zu seiner Situation wie folgt: „Die Leistung war bisher nicht das, was wir wollten. Die ersten drei Grands Prix waren für mich ein Desaster. In den letzten Wochen haben wir einen Reset durchgeführt, um zu verstehen, wie das Paket optimiert werden kann. Das Team wird umstrukturiert und ich bin zuversichtlich für die Zukunft, Vasseur weiß, was er will“.
Zu den Gerüchten über die angeblichen Kontakte zu Mercedes, die ihm nach Lewis Hamilton gefallen würden, dementierte er alles: „Ich habe noch nicht mit ihm gesprochen. Ich konzentriere mich voll und ganz auf das Ferrari-Projekt. Ich bin zuversichtlich für die Zukunft, dann werden wir sehen“. Charles glaubt weiterhin an sein aktuelles Team, aber er kann nicht vollständig ausschließen, dass er gehen kann, wenn die Dinge nicht nach seinem Willen laufen. Für einen Fahrer seines Kalibers ist es normal, sich nach 2025 umzusehen. Es liegt an Ferrari, ihn zu überzeugen, zu bleiben, und der einzige Weg ist, ihm ein konkurrenzfähiges Auto zur Verfügung zu stellen.
Verstappen hat es auf die Formel 1 abgesehen
Wer keine Vertragsprobleme hat, ist Max Verstappen, bis 2028 an Red Bull gebunden. Er ist der große Favorit auf den Titel 2023 und in einer Verfassung, um die ihn alle seine Kollegen beneiden. Allerdings gibt es auch etwas, was den Niederländer nicht gerade glücklich macht.
Tatsächlich mag er die Änderungen nicht, die das Top-Management der F1 vornimmt. Von zu vielen Verpflichtungen für den Kalender bis hin zu den neuen Formaten gibt es mehrere Optionen, mit denen er nicht einverstanden ist: “Wenn sie den Kalender immer weiter ausdehnen und das Wochenende so lang wird, fragt man sich irgendwann, ob sich das lohnt. Ich habe einen Vertrag bis 2028 und dann reden wir darüber. Wenn alles zu viel wird, dann ist es Zeit für eine Veränderung. Jetzt bin ich motiviert und liebe, was ich tue, aber es gibt eine Grenze. Außerdem würde ich gerne noch andere Sachen machene Wettbewerbe“.
Max machte seine Position sehr deutlich. Er wird den aktuellen Vertrag respektieren und dann prüfen, ob es sich lohnt, weiterhin in der Formel 1 anzutreten. Er hat immer gesagt, dass er gerne Langstreckenrennen bestreiten würde, und in Baku hat er es noch einmal bekräftigt. 2028 ist weit weg, aber das Top-Management von Zirkus Sie müssen jedoch aufpassen, dass sie es nicht übertreiben, die Meisterschaft auf dem Altar der “extremen” Unterhaltung zu verfälschen.
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