A Ferrari havia prometido que a busca pela confiabilidade seria o ponto de partida decisivo para lançar um ataque à Red Bull por um Max Verstappen sempre solto. Mas o início do Campeonato Mundial de Fórmula 1 está questionando seriamente essas boas intenções. Charles Leclerc ficou de pé na fase inicial da abertura do GP do Bahrein, devido a falha na unidade de controle. E às vésperas do segundo compromisso na Arábia Saudita, a Scuderia decide, “prudente”, para substituir as duas unidades de potência nos carros do mesmo francês e seu parceiro Carlos Sainz. Lembramos que, como resultado da introdução da terceira unidade de controle (duas foram perdidas no Bahrein!) Leclerc terá dez caixas de penalidade na escalação de Jeddah.
Apenas três unidades de potência para 23 GPs
A Ferrari apresenta assim o segundo dos três motores disponíveis por regulamento para ser utilizado ao longo dos 23 GPs previstos pelo calendário Mundial. Há muito com o que se preocupar se as perspectivas são estas: de terceiro em diante, cada nova unidade de potência introduzida resultará em largar do fundo do grid, significando um GP seriamente comprometido. Já na veloz Corniche em Jeddah, a recuperação de mais da metade do grid será um desafio. Desde que tudo funcione, porque os avisos técnicos não são tranquilizadores. Qual é o mal sombrio que está complicando os planos da Ferrari?
O que está errado?
A unidade de potência inclui um motor de combustão interna, MGU-K (a unidade que transforma os gases da turbina em energia), MGU-H (motor elétrico), kers, unidade de controle e baterias. A substituição completa é um sintoma de que os técnicos da Ferrari não identificaram claramente a natureza das anomalias que surgiram no Bahrein. Também houve sinais de preocupação na sexta-feira na Arábia Saudita: Charles Leclerc, durante o TL2, pediu aos técnicos que verificassem o funcionamento da embreagem. Além disso, os dois Reds rodaram com pouca potência, com uma configuração de segurança eletrônica, terminando a sessão sete décimos atrás do habitual Red Bull. O ritmo da corrida está um pouco melhor do que a classificação sugere, mas o GP da Arábia Saudita ainda começa em meio a mil dúvidas. A Ferrari tem uma doença sombria, Leclerc e Sainz certamente não podem ficar calmos. E nem os fãs do Red…
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