Dans F1, trop souvent les règles contiennent des zones grises sur lesquelles il est possible d’agir. Les ingénieurs les plus brillants se déplacent astucieusement entre les plis de la réglementation. C’est le cas des techniciens qui gèrent la réalité Groupes motopropulseurs Red Bellsociété chargée de la construction de Unité de puissance qui équipent les bolides autrichiens.
Profitant de la reconnaissance de ce scénario comme « nouveau constructeur », l’écurie de Milton Keynes recevra un incitatif d’environ 25 millions de dollars. Il profitera également de plus d’heures sur les bancs d’essai. Pas un petit avantage qui l’a mis en colère Ferrariqui est entré en conflit avec FIA. Comme premier résultat le Cheval cabré a été exclu de Fédération internationale Al Rencontre du 15 décembre, concernant le règlement groupe motopropulseur pour les moteurs de nouvelle génération.
F1: Ferrari travaille pour obtenir un avantage technologique
A l’issue d’une rencontre entre les parties, « adoucie » pendant quelques semaines pour réfléchir, l’écurie historique de Modène aurait apparemment obtenu des garanties sur certaines méthodologies techniques innovantes récemment mises en œuvre au sein du SGE.
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Auteur: Alessandro Arcari –@berrageiz
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