In F1, zu oft enthalten die Regeln Grauzonen, in denen Maßnahmen ergriffen werden können. Die klügsten Ingenieure bewegen sich geschickt zwischen den Falten der Verordnung. Dies ist der Fall bei den Technikern, die die Realität verwalten Red Bell-AntriebssträngeUnternehmen verantwortlich für den Bau von Triebwerk die die österreichischen Rennwagen ausstatten.
Die Anerkennung dieses Szenarios als „neuer Hersteller“ nutzt der Stall aus Milton Keynes erhält eine Prämie von rund 25 Millionen Dollar. Es wird auch mehr Stunden auf den Prüfständen genießen. Kein kleiner Vorteil, der ihn wütend machte Ferraridie in Konflikt mit der gekommen ist FIA. Als erstes Ergebnis der tänzelndes Pferd davon ausgeschlossen wurde Internationale Föderation Al Treffen vom 15. Dezember über die Triebwerksverordnung für Motoren der nächsten Generation.
F1: Ferrari arbeitet daran, einen technologischen Vorteil zu erlangen
Nach einem Treffen zwischen den Parteien, das einige Wochen lang “aufgeweicht” wurde, um darüber nachzudenken, hätte der historische Stall von Modena anscheinend Garantien für einige innovative technische Methoden erhalten, die kürzlich innerhalb des Unternehmens implementiert wurden GES.
Um weiterzulesen, indem Sie weitere Details eingeben, besuchen Sie die Netz Technische Analyse der Formel 1 der eine Abhandlung darüber geschrieben hat unter diesem Link verfügbar.
Autor: Alessandro Arcari –@berragiz
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