Ferrari chỉ có thể thất vọng với cách diễn ra ba giải grand grandx đầu tiên của lịch F1 năm 2023. Người ta kỳ vọng vào cuộc chiến với Red Bull, thay vào đó khoảng cách ngày càng rộng và Aston Martin cũng dẫn trước Red Bull và Mercedes.
Tình hình còn tệ hơn năm ngoái và thật khó để tưởng tượng đội chủ sân Maranello có thể trở lại cuộc đua giành danh hiệu. Đúng là vẫn còn nhiều chặng đua phía trước, nhưng sự vượt trội của Max Verstappen và đồng đội là quá rõ ràng. Nó sẽ là một phép lạ để xem ngựa chồm lên chiến thắng khi kết thúc giải vô địch.
Ferrari SF-23 để cải thiện
Bất chấp những bất lợi, Ferrari phải nỗ lực hết sức để cải thiện SF-23 và trở nên cạnh tranh hơn. Người ta đã xác nhận rằng các bản cập nhật quan trọng đã được lên kế hoạch, có thể bắt đầu với Imola GP được lên lịch vào ngày 19-21 tháng 5.
Chúng tôi sẽ xem liệu việc nâng cấp có đi theo hướng mà Charles Leclerc và Carlos Sainz cần hay không. Cả hai đều cần một chiếc xe ít bị quá nhiệt và ít mòn lốp, cũng như ổn định và tăng tốc qua các góc cua.
Vasseur hoạt động trên thị trường kỹ thuật viên
Chắc chắn ở Ferrari, mọi thứ cũng phải thay đổi từ bên trong, tối ưu hóa các nguồn lực sẵn có và cố gắng có được những nguồn lực mới. Điều cần thiết là phải thuê những kỹ thuật viên mới, những người có thể mang lại những ý tưởng mới và kỹ năng mới cho nhóm.
Theo những gì được nhà báo Leo Turrini tiết lộ trên báo quốc gia, Frederic Vasseur đã được bật đèn xanh để bắt đầu một “chiến dịch mua hàng” trên thị trường cho các kỹ thuật viên có uy tín. Hiệu trưởng nhóm sẽ có thể thuê các chuyên gia từ nước ngoài để tích hợp và củng cố cấu trúc.
Ferrari, nhiệm vụ khó khăn cho Vasseur
Thuê kỹ thuật viên mới không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Đầu tiên, những thứ tốt nhất thường được bảo vệ theo hợp đồng. Và trong trường hợp khởi hành, họ phải quan sát một khoảng thời gian nghỉ làm vườn đủ lâu trước khi anh ta có thể làm việc cho một chuồng ngựa khác.
Hơn nữa, cần nhớ rằng bảy trong số mười đội trong F1 có trụ sở tại Anh. Để thuyết phục một số kỹ sư thay đổi cuộc sống của họ bằng cách chuyển đến Ý, việc nói “Chúng tôi là Ferrari” là chưa đủ. Chúng tôi cần cung cấp kinh tế và thiết kế của một loại nhất định. Chúng ta sẽ xem chiến dịch chuyển nhượng khó khăn của Vasseur diễn ra như thế nào.
