Η Ferrari δεν μπορεί παρά να είναι απογοητευμένη με το πώς πήγαν τα τρία πρώτα γκραν πρι του ημερολογίου της F1 του 2023. Η προσδοκία ήταν να αγωνιστούμε με τη Red Bull, αντίθετα η διαφορά είναι μεγάλη και η Aston Martin είναι επίσης μπροστά από τη Red Bull και τη Mercedes.
Η κατάσταση είναι χειρότερη από πέρυσι και είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι η ομάδα του Μαρανέλο μπορεί να ξαναμπεί στην κούρσα για τον τίτλο. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν ακόμη πολλοί αγώνες μπροστά, αλλά η υπεροχή του Max Verstappen και της ομάδας του είναι πολύ ξεκάθαρη. Θα χρειαζόταν ένα θαύμα για να το δεις ιπποδρομία θρίαμβος στο τέλος του πρωταθλήματος.
Ferrari SF-23 για βελτίωση
Παρά το μειονέκτημα, η Ferrari πρέπει να κάνει ό,τι μπορεί για να βελτιώσει το SF-23 και να γίνει πιο ανταγωνιστική. Έχει ήδη επιβεβαιωθεί ότι έχουν προγραμματιστεί σημαντικές ενημερώσεις, πιθανότατα ξεκινώντας από το Imola GP που είναι προγραμματισμένο για τις 19-21 Μαΐου.
Θα δούμε αν οι αναβαθμίσεις πάνε προς την κατεύθυνση που χρειάζονται οι Charles Leclerc και Carlos Sainz. Και οι δύο χρειάζονται ένα αυτοκίνητο που έχει λιγότερη υπερθέρμανση και φθορά ελαστικών, καθώς και μεγαλύτερη σταθερότητα και ταχύτητα στις στροφές.
Vasseur που δραστηριοποιείται στην αγορά τεχνικών
Σίγουρα στη Ferrari τα πράγματα πρέπει να αλλάξουν και εσωτερικά, βελτιστοποιώντας τους διαθέσιμους πόρους και προσπαθώντας να αποκτήσουμε νέους. Είναι απαραίτητο να προσλάβετε νέους τεχνικούς που μπορούν να φέρουν νέες ιδέες και νέες δεξιότητες στην ομάδα.
Σύμφωνα με όσα αποκάλυψε ο δημοσιογράφος Leo Turrini στις Εθνική εφημερίδα, ο Frederic Vasseur έλαβε το πράσινο φως για να ξεκινήσει μια «εκστρατεία αγορών» στην αγορά για διακεκριμένους τεχνικούς. Ο επικεφαλής της ομάδας θα μπορεί να προσλαμβάνει επαγγελματίες από το εξωτερικό για να ενσωματώσει και να ενισχύσει τη δομή.
Ferrari, δύσκολο έργο για τον Vasseur
Η πρόσληψη νέων τεχνικών δεν είναι εύκολη αποστολή. Πρώτον, τα καλύτερα συχνά προστατεύονται συμβατικά. Και σε περίπτωση αναχώρησης θα πρέπει να τηρήσουν χρονικό διάστημα άδεια κηπουρικής αρκετό καιρό πριν μπορέσει να δουλέψει για άλλο στάβλο.
Επιπλέον, πρέπει να θυμόμαστε ότι επτά στις δέκα ομάδες της F1 έχουν έδρα την Αγγλία. Για να πείσουμε ορισμένους μηχανικούς να αλλάξουν τη ζωή τους μετακομίζοντας στην Ιταλία, δεν αρκεί να πούμε «Είμαστε η Ferrari». Χρειαζόμαστε οικονομικές και σχεδιαστικές προσφορές συγκεκριμένου τύπου. Θα δούμε πώς θα πάει η δύσκολη μεταγραφική εκστρατεία του Βασέρ.