Dans un marché des pilotes MotoGP de plus en plus frénétique, on connaît déjà un rookie pour la prochaine saison mondiale. Fermin Aldeguer était l’un des pilotes au centre de l’attention à la veille des premiers essais à Portimao. Continuons le défi en Moto2, mais après l’annonce de son arrivée dans la catégorie reine avec Ducati. La signature est là depuis quelques temps, mais désormais Aldeguer est plus serein et ne peut plus penser qu’à sa saison. Cependant, on ne sait toujours pas ce qui est arrivé à Lusail, l’étrange problème de pneus n’a pas encore trouvé de cause.
Du Moto2 au MotoGP en 2025
“Je suis très heureux de pouvoir changer avec Ducati en MotoGP”. L’un des grands sujets est évidemment la signature officielle, confirmée ces derniers jours. “J’ai signé il y a deux mois” a expliqué le pilote Speed Up actuel. “Nous voulions l’annoncer plus tard, mais maintenant que cela a été dit, je peux rester concentré sur la Moto2.” En fait, il ne cache pas qu’il a été quelque peu influencé par les nombreuses interrogations récentes concernant son avenir. En fait, les rumeurs de son embauche par Ducati pour passer dans la catégorie reine circulaient depuis un certain temps, une situation qui ne l’aidait pas à rester calme et concentré. “Au Qatar, j’ai ressenti la pression” Aldeguer a admis. “Maintenant que l’annonce a été faite, ma saison commence à Portimao, une piste avec laquelle j’ai de très bonnes sensations”.
Mystère des pneus au Qatar
En fait, nous devons immédiatement oublier ce qui s’est passé sur le circuit international de Lusail. Alors que son coéquipier Alonso López se dirigeait avec beaucoup de confiance vers la fin de son absence de victoires en Moto2, Fermin Aldeguer faisait partie des pilotes qui ont connu de sérieuses difficultés au niveau des pneus. Comment ça se fait? “Nous n’avons pas fait beaucoup de tours avec ce nouveau pneu, mais nous ne savons pas ce qui s’est passé pendant la course” » est la réponse du jeune pilote de Murcie. « En général, j’ai toujours bien réussi, même lors des tests hivernaux. Lors de la course au Qatar, cependant, l’avant a été détruit : nous avons pensé qu’il s’agissait d’un problème de réglage ou de mon style de pilotage, mais nous ne savons toujours pas pourquoi.
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