Ferraris säsong 2023 är långt under förväntningarna, men den senaste F1 Canadian Grand Prix visade några tecken på återhämtning. I Montreal verkade SF-23 vara definitivt förbättrad, nu är det en fråga om att förstå om detta berodde på banans särdrag eller om framsteg verkligen har gjorts. Österrikes GP kommer upp som första testbänk.
Igår varvade Carlos Sainz och Charles Leclerc på Misano-banan för en inspelningsdag. Spanjoren testade en ny framvinge, medan en ny botten monterades på monegaskens bil. Två viktiga uppdateringar som testas på fredag i fri träning på Spielbergs Red Bull Ring.
F1, Ferrari växer och misstag med Binotto: Vasseur talar
Frederic Vasseur i en intressant intervju beviljas Corriere della Sera han inventerade situationen och var optimistisk: “Vi går i rätt riktning, i Kanada har vi gjort framsteg. Från dag ett visste vi vad som var fel med den här bilen, vi var tvungna att ändra riktning i utvecklingen. Det tar månader. Att vinna är alltid målet. För att komma tillbaka till toppen måste vi växa snabbare än de andra, det är dags att accelerera“.
Ferrari-teamets rektor vill inte peka finger åt någon, men SF-23:s problem härrör från felaktiga beslut som fattades i designen som gjordes 2022: “Vissa val gjordes förra året. Från de första kilometrarna på Fiorano och i testet i Bahrain förstod vi att de inte fungerade. Vi var tvungna att hitta en kompromiss mellan prestanda och körbarhet. Pratade jag med Binotto? Nej, jag lägger ingen energi på att tänka på det förflutna. Det förflutna är det förflutna“.
Vasseur gör också ett personligt engagemang för att anställa nya ingenjörer som behöver stärka Ferraris tekniska område, i behov av transplantat från andra team. Inte överraskande försöker vi dra nya ansikten speciellt från Red Bull, som de senaste åren har varit referensen i F1.
Kommer Leclerc och Sainz att förnya sig?
Leclerc och Sainz har kontrakt som löper ut 2024, men för närvarande är det ingen brådska att inleda förhandlingar om förnyelser: “18 månader kvar till utgången – Spiega Vasseur – och att introducera temat förnyelse skulle vara en distraktion. Vi pratar om det under eller efter sommaren. Prioriteten är att de arbetar tillsammans för att utveckla maskinen. Risk att förlora dem? Det är alltid. Båda lockas av projektet, de vill stanna och vinna“.
Det gick rykten framför allt om ett eventuellt farväl av Leclerc, mycket välkommen till Mercedes för post-Hamilton och även avslutade i siktet på Aston Martin. Men Ferrari-teamets rektor vet hur man håller det: “Det bästa sättet är att ge honom en konkurrenskraftig bil. Han har ett mål: att bli världsmästare. Och att vinna titeln är också vårt mål. Vi måste få Charles och Carlos att känna sig i centrum av projektet“.
Tydliga idéer, vi får se vad som händer. Monegasquen har talangen att bli en titelvinnande förare i F1, men utan en vinnande bil kan han inte visa det. Det är upp till Maranello-laget att sätta honom och Sainz i bättre tekniskt skick.
Foto: Twitter @ScuderiaFerrari