Nieudane Grand Prix wystarczyło, by fani wezwali do zmian w Ferrari. Ogromna przepaść w konkurencyjności w porównaniu do Red Bulla zaskoczyła. Było jasne, że zespół Milton Keynes nadal był najlepszy w stawce F1, ale różnica jest większa niż oczekiwano.
Pierwsza zmiana w Maranello została obsłużona natychmiast. W rzeczywistości rezygnacja z Dawid Sanchez. To bardzo ważna postać, zważywszy na to, że pełnił funkcję Szefa Koncepcji Pojazdów. Jest jednym z ojców F1-75 i niedawnego SF-23. Żegna się z drużyną po ponad dziesięciu latach, przybył w październiku 2012 roku.
Ferrari, którym jest David Sanchez
Sanchez jest francuskim inżynierem pochodzenia hiszpańskiego. Ekspert w dziedzinie aerodynamiki, w latach 2005-2007 był członkiem zespołu aerodynamicznego Renault w F1. Następnie przeniósł się do McLarena, gdzie najpierw pełnił funkcję starszego aerodynamika, a następnie kierownika zespołu działu.
W Ferrari zaczynał jako Główny Aerodynamik, następnie od sierpnia 2016 został Głównym Aerodynamikiem a w lutym 2019 Szefem Aerodynamiki. Od 2021 roku awansował na stanowisko Chief Engineering – Vehicle Concept & Performance. Był punktem odniesienia dla zespołu Maranello, zwłaszcza z szefem zespołu Mattią Binotto.
Co teraz będzie się działo w drużynie?
Ujawnione przez Motorsport.com, Sanchez będzie teraz respektował zwykły okres urlopowy, a następnie powinien przenieść się do angielskiej drużyny. Wciąż nie ma dokładnej nazwy przyszłej destynacji, ale nie należy wykluczać powrotu do McLarena.
Jeśli chodzi o Ferrari, będzie teraz kilku wewnętrznych techników, którzy zastąpią francuskiego inżyniera. Nie jest łatwo od razu znaleźć zewnętrzne wzmocnienia, biorąc pod uwagę, że dla starszych postaci w zespołach przewidziane są długie okresy urlopów ogrodniczych. Z pewnością szef zespołu, Frederic Vasseur, zostanie wezwany do dokonania ważnych wyborów i wzbogacenia działu technicznego, który dziś nie wydaje się godny działu Red Bulla.
Zdjęcie: Sky Sports