Jetzt ist es offiziell: Für den F1-Grand-Prix ist ein neues Wochenendformat mit Sprintrennen vorgesehen. Wir starten bereits mit dieser Meisterschaft und genau mit dem Termin, der in Baku ankommt.
Bekanntlich verdoppeln sich 2023 die Sprintrennen im Kalender und werden zu sechs. Die erste findet in Aserbaidschan (29. April) statt, die anderen sind in Österreich (1. Juli), Belgien (29. Juli), Katar (7. Oktober), den Vereinigten Staaten (21. Oktober) und Brasilien (4. November) geplant.
F1 2023, wie sich Wochenenden mit Sprintrennen ändern
Das neue Format bietet ein einziges freies Training die 60 Minuten dauert. Am Nachmittag finden dann die üblichen Qualifyings statt, die für die Aufstellung der Startaufstellung für das Sonntagsrennen gelten. Eine große Neuigkeit ist die Einführung von Qualifikationen für den Sprint (Sprint-Shootout) mit dieser Modalität: Q1 von 12 Minuten mit mittleren Reifen, Q2 von 10 Minuten mit mittleren Reifen, Q3 von 8 Minuten mit weichen Reifen. Die Regel von fünf Ausscheidungen der langsamsten Fahrer in den ersten beiden Runden bleibt bestehen, um im letzten Akt immer zehn zu haben.
Der Sprint findet am Samstagnachmittag statt, wieder 100 km und mit dem gleichen Punktesystem, das die ersten 8 im Ziel belohnt: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Das übliche Rennen am Sonntag. Da die Reihenfolge der Ankunft im Sprint nicht die Startaufstellung am Sonntag bestimmt, wie dies bis 2022 der Fall war, sollten die Fahrer mehr Anreiz haben, zu pushen und den Fans eine Show zu bieten.
Was die Startstrafen betrifft, so werden die am Freitag erhaltenen im Sonntagsrennen abgezinst; diejenigen, die im Sprint-Shootout statt im Sprint gesammelt wurden. Alle während des Sprints verhängten Sanktionen werden dann am Sonntag verhängt. Wir werden sehen, wie die Fahrer auf die vor einiger Zeit angekündigten Änderungen reagieren werden.
Formel 1, Neuigkeiten zu Austauschkomponenten
Nach der Sitzung der F1-Kommission wurde auch offiziell bekannt gegeben, dass die Teams in diesem Jahr einen Verbrennungsmotor (ICE), einen Turbolader, eine MGU-H und eine MGU-K mehr einsetzen können. Anstelle von drei stehen ihnen vier zur Verfügung, die sie ohne Strafen bewältigen können, die mit einem fünften Element ausgelöst werden.
Foto: Formel1.com