Nu är det officiellt: ett nytt helgformat planeras för F1 grand prix som inkluderar sprintloppet. Vi utgår redan från detta mästerskap och, exakt, från mötet som anländer till Baku.
Som bekant fördubblas sprintloppen på kalendern 2023 och blir sex. Den första hålls i Azerbajdzjan (29 april), sedan är de övriga planerade i Österrike (1 juli), Belgien (29 juli), Qatar (7 oktober), USA (21 oktober) och Brasilien (4 november).
F1 2023, hur helgerna förändras med sprintlopp
Det nya formatet ger ett enda gratis träningspass som varar 60 minuter. Sedan på eftermiddagen kommer de sedvanliga kvalpassen som gäller för att etablera startfältet för söndagens lopp. En stor nyhet är introduktionen av kvalifikationer för Sprint (Sprint Shootout) med denna modalitet: Q1 på 12 minuter med medelstora däck, Q2 på 10 minuter med medelstora däck, Q3 på 8 minuter med mjuka däck. Regeln om fem elimineringar av de långsammaste förarna i de två första omgångarna kvarstår, för att alltid ha tio i sista akten.
Sprinten hålls på lördag eftermiddag, återigen 100 km och med samma poängsystem som belönar de 8 första vid målgången: 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Vanligt lopp på söndag. Med tanke på att ordningen för ankomsten till Sprint inte bestämmer söndagens tävlingsgrid, vilket var fallet fram till 2022, borde ryttarna ha mer incitament att pusha och ge fansen en show.
När det gäller rutnätsstraff kommer de som tas emot på fredagen att rabatteras i söndagsloppet; de som samlades i Sprint Shootout istället i Sprint. Eventuella sanktioner som vidtas under Sprint kommer sedan att tillämpas på söndag. Vi får se vad ryttarnas reaktioner blir på de förändringar som annonserades för ett tag sedan.
Formel 1, nyheter om utbytbara komponenter
Efter mötet med F1-kommissionen gjordes det också officiellt att teamen i år kommer att kunna använda en förbränningsmotor (ICE), en turboladdare, en MGU-H och en MGU-K mer. De kommer att ha fyra i stället för tre tillgängliga att hantera utan att drabbas av straff, som bara utlöses genom att använda ett femte element.
Ett klokt beslut som hade varit logiskt att ta redan innan den här Formel 1-säsongen startade, med tanke på ökningen av antalet sprints och i allmänhet det höga antalet grand prix på kalendern.
Foto: Formula1.com
