Ferrari was 2022 met veel optimisme begonnen, gezien de prestaties van de auto en de behaalde resultaten, maar kon Red Bull daarna niet bijbenen. Tussen technische minderwaardigheid, fouten en onbetrouwbaarheid slaagde het Maranello-team er niet in de F1-titel te winnen.
In interne confrontatie werd het gewonnen door Charles Leclerc, die als tweede eindigde in het klassement, terwijl Carlos Sainz ook vijfde werd achter George Russell van Mercedes. De Spanjaard verzamelde twee uitvalbeurten vanwege technische problemen zoals zijn teamgenoot, maar ook drie (tegen één) vanwege fouten of ongevallen.
F1, Sainz streeft naar meer consistentie in 2023
Sainz weet wat te verbeteren voor het seizoen 2023 en hoopt meteen het juiste gevoel bij de auto te vinden, iets wat vorig jaar niet gebeurde: “In het eerste derde deel van het seizoen – zo vertelde hij op de officiële Formule 1-website – Ik worstelde een beetje met de balans van de auto en de rijstijl. Om de een of andere reden paste de auto aanvankelijk niet bij mij en moest ik veel vechten“.
In de rest van het kampioenschap voelde Carlos zich meer op zijn gemak met de F1-75, maar niet alles verliep even soepel mede door de kracht van de concurrentie: “Ik was gelukkiger met de auto. Ik had meer tempo, maar er waren verschillende terugtrekkingen. Ook Red Bull en Mercedes kenden een betere tweede seizoenshelft. Ik heb veel geleerd en ben blij met de vooruitgang. Ik wil terug naar de constante Carlos van 2021“.
In de Formule 1 mikt Carlos hoog met Ferrari
De zoon van de kunst hoopt dat Ferrari in staat zal zijn om op het niveau van Red Bull te zijn en te verslaan, wat begin 2022 mogelijk leek en toen een utopie werd: “Verstappen en Red Bull vertegenwoordigden vorig jaar het snelste peloton. Met een perfect jaar zou het mogelijk moeten zijn om ze uit te dagen. We moeten perfect zijn en de auto verbeteren. Ook ik moet verbeteren. Je moet hoge doelen stellen en proberen deze te bereiken“.
In Maranello werd hard gewerkt om een winnende eenzitter te creëren. Het is essentieel om de betrouwbaarheid ten opzichte van vorig seizoen te verhogen, maar ook om oplossingen te vinden die zorgen voor minder bandenslijtage. Naast de technische vooruitgang zijn uiteraard ook die op het gebied van het rijden door de piloten nodig. Verstappen was praktisch perfect en we moeten de prestatielat hoger leggen om hem te verslaan.
Ferrari: presentatie, test en eerste racedata
Ferrari presenteert de nieuwe single-seater op 14 februari, Valentijnsdag. Er is grote verwachting voor het evenement, ook al zal het team de definitieve versie zeker niet onthullen. Zoals vaak gebeurt, laten de teams alleen de echte auto zien als het om het circuit gaat. Dit om geen voordelen te geven aan concurrenten.
Om de rode en de andere auto’s in actie te zien, zullen we moeten wachten tot 23 februari, wanneer een driedaagse test in Bahrein van start gaat. Het wordt de enige pre-season aanstelling van 2023, gezien het feit dat in de F1 is besloten om de testdagen te verkorten. De eerste race vindt plaats op 5 maart op het circuit van Sakhir. We zullen zien of Ferrari zijn huiswerk goed heeft gedaan. Sainz en Leclerc hopen er op.
Foto: Instagram @scuderiaferrari