Ferrari avait commencé 2022 avec beaucoup d’optimisme, compte tenu des performances de la voiture et des résultats obtenus, mais n’a ensuite pas pu suivre le rythme de Red Bull. Entre infériorité technique, erreurs et manque de fiabilité, l’équipe de Maranello n’a pas réussi à remporter le titre de F1.
En confrontation interne, il a été remporté par Charles Leclerc, qui a terminé deuxième du classement, tandis que Carlos Sainz était également cinquième derrière George Russell de Mercedes. L’Espagnol a encaissé deux abandons à cause de problèmes techniques comme son coéquipier, mais aussi trois (contre un) à cause d’erreurs ou d’accidents.
F1, Sainz cherche plus de cohérence en 2023
Sainz sait quoi améliorer pour la saison 2023 et espère trouver immédiatement le bon feeling avec la voiture, ce qui n’était pas arrivé l’an dernier : “Dans le premier tiers de la saison – a-t-il déclaré au site officiel de la Formule 1 – J’ai eu un peu de mal avec l’équilibre de la voiture et le style de conduite. Pour une raison quelconque, la voiture ne me convenait pas au départ et j’ai dû beaucoup me battre“.
Dans le reste du championnat, Carlos s’est senti plus à l’aise avec la F1-75, mais tout ne s’est pas bien passé aussi en raison de la force de la concurrence : “J’étais plus content de la voiture. J’avais plus de rythme, mais il y a eu plusieurs abandons. De plus, Red Bull et Mercedes ont connu une meilleure seconde moitié de saison. J’ai beaucoup appris et je suis content du progrès. Je veux redevenir le Carlos constant de 2021“.
Formule 1, Carlos vise haut avec Ferrari
Le fils de l’art espère que Ferrari pourra être au niveau de Red Bull et le battre, ce qui semblait possible début 2022 et qui est ensuite devenu utopique : «Verstappen et Red Bull représentaient le pack le plus rapide l’an dernier. Avec une année parfaite, il devrait être possible de les défier. Nous devons être parfaits et améliorer la voiture. moi aussi je dois m’améliorer. Vous devez vous fixer des objectifs élevés et essayer de les atteindre“.
A Maranello, il y a eu un travail intense pour créer une monoplace gagnante. Il est essentiel de gagner en fiabilité par rapport à la saison dernière, mais aussi de trouver des solutions qui permettent de moins user les pneumatiques. Outre les progrès techniques, il est clair que ceux en termes de conduite par les pilotes sont également nécessaires. Verstappen était pratiquement parfait et nous devons relever la barre des performances pour le vaincre.
Ferrari : présentation, essais et dates des premières courses
Ferrari présentera la nouvelle monoplace le 14 février, jour de la Saint-Valentin. L’attente est grande pour l’événement, même si l’équipe ne dévoilera certainement pas la version finale. Comme souvent, les équipes ne montrent la vraie voiture que lorsqu’il s’agit de la piste. Ceci afin de ne pas donner d’avantages aux concurrents.
Pour voir la rouge et les autres voitures en action, il faudra attendre le 23 février, date à laquelle débutera un test de trois jours à Bahreïn. Ce sera le seul rendez-vous de pré-saison de 2023, étant donné qu’en F1, il a été décidé de couper les jours de test. La première course aura lieu le 5 mars en plein circuit de Sakhir. Nous verrons si Ferrari a bien fait ses devoirs. Sainz et Leclerc l’espèrent.
Photo : Instagram @scuderiaferrari
