Ferrari oli aloittanut vuoden 2022 erittäin optimistisesti ottaen huomioon auton suorituskyvyn ja saavutetut tulokset, mutta ei sitten pystynyt pysymään Red Bullin perässä. Teknisen alemmuuden, virheiden ja epäluotettavuuden välissä Maranello-joukkue ei onnistunut voittamaan F1-titteliä.
Sisäottelussa sen voitti Charles Leclerc, joka sijoittui sarjataulukossa toiseksi, kun taas Carlos Sainz oli myös viides Mercedeksen George Russellin jälkeen. Espanjalainen keräsi kaksi eläkkeelle teknisten ongelmien vuoksi, kuten joukkuetoverinsa, mutta myös kolme (yksi vastaan) virheiden tai onnettomuuksien vuoksi.
F1, Sainz hakee lisää johdonmukaisuutta vuonna 2023
Sainz tietää mitä parantaa kaudella 2023 ja toivoo löytävänsä heti oikean tunteen autosta, mitä ei tapahtunut viime vuonna: “Kauden ensimmäisellä kolmanneksella – hän kertoi viralliselle Formula 1 -sivustolle. Taistelin hieman auton tasapainon ja ajotyylin kanssa. Jostain syystä auto ei aluksi sopinut minulle ja jouduin tappelemaan paljon“.
Lopussa mestaruudesta Carlos tunsi olonsa mukavammaksi F1-75:ssä, mutta kaikki ei mennyt sujuvasti myös kilpailun vahvuuden vuoksi: ”Olin onnellisempi autoon. Minulla oli enemmän vauhtia, mutta vetäydyin useita. Myös Red Bullilla ja Mercedesillä oli parempi kauden toinen puolisko. Opin paljon ja olen tyytyväinen edistymiseen. Haluan palata olemaan vuoden 2021 jatkuva Carlos“.
Formula 1:ssä Carlos tähtää korkealle Ferrarilla
Taiteen poika toivoo, että Ferrari pystyy olemaan Red Bullin tasolla ja voittamaan sen, mikä näytti mahdolliselta vuoden 2022 alussa ja josta tuli sitten utopistista: ”Verstappen ja Red Bull edustivat viime vuoden nopeinta pakettia. Täydellisen vuoden aikana pitäisi olla mahdollista haastaa heidät. Meidän on oltava täydellisiä ja parannettava autoa. Minunkin on parannettava. Sinun on asetettava korkeat tavoitteet ja pyrittävä saavuttamaan ne“.
Maranellossa tehtiin intensiivistä työtä voittavan yksipaikkaisen auton luomiseksi. Olennaista on lisätä luotettavuutta viime kauteen verrattuna, mutta myös löytää ratkaisuja, jotka mahdollistavat renkaiden kulumisen vähentämisen. Teknisen kehityksen lisäksi tarvitaan selvästi myös lentäjien ajoa. Verstappen oli käytännössä täydellinen, ja meidän täytyy nostaa suoritusrimaa voittaaksemme hänet.
Ferrari: esittely, testi ja ensimmäisen kilpailun päivämäärät
Ferrari esittelee uuden yksipaikkaisen 14. helmikuuta, joka on ystävänpäivä. Odotukset tapahtumaa kohtaan ovat suuret, vaikka joukkue ei varmasti paljasta lopullista versiota. Kuten usein tapahtuu, joukkueet näyttävät vain oikean auton radalla. Tämä siksi, ettei kilpailijoille annettaisi etuja.
Nähdäksemme punaisen ja muut autot toiminnassa, meidän on odotettava helmikuun 23. päivää, jolloin alkaa kolmen päivän testi Bahrainissa. Se on vuoden 2023 ainoa kausia edeltävä tapaaminen, koska F1:ssä päätettiin lyhentää testipäiviä. Ensimmäinen kilpailu ajetaan 5. maaliskuuta aivan Sakhirin radalla. Katsotaan, onko Ferrari tehnyt läksynsä hyvin. Sainz ja Leclerc toivovat sitä.
Kuva: Instagram @scuderiaferrari
