Ferrari havde startet 2022 med stor optimisme i betragtning af bilens ydeevne og de opnåede resultater, men var så ude af stand til at følge med Red Bull. Mellem teknisk underlegenhed, fejl og upålidelighed lykkedes det ikke Maranello-holdet at vinde F1-titlen.
I den interne konfrontation blev den vundet af Charles Leclerc, som blev nummer to i klassementet, mens Carlos Sainz også var femte efter Mercedes’ George Russell. Spanieren indkasserede to pensioneringer på grund af tekniske problemer som sin holdkammerat, men også tre (mod én) på grund af fejl eller ulykker.
F1, Sainz søger mere sammenhæng i 2023
Sainz ved, hvad han skal forbedre for 2023-sæsonen og håber på straks at finde den rigtige følelse med bilen, noget der ikke skete sidste år: “I den første tredjedel af sæsonen – fortalte han det officielle Formel 1-websted – Jeg kæmpede lidt med bilens balance og kørestil. Af en eller anden grund passede bilen ikke til mig i starten, og jeg måtte kæmpe meget“.
I resten af mesterskabet følte Carlos sig mere komfortabel med F1-75, men ikke alt gik glat også på grund af konkurrencens styrke: “Jeg var mere tilfreds med bilen. Jeg havde mere tempo, men der var flere tilbagetrækninger. Også Red Bull og Mercedes havde en bedre anden halvdel af sæsonen. Jeg lærte meget, og jeg er glad for fremskridtet. Jeg vil tilbage til at være den konstante Carlos i 2021“.
Formel 1, Carlos sigter højt med Ferrari
Kunstens søn håber, at Ferrari vil være i stand til at være på Red Bull-niveau og slå det, hvilket syntes muligt i begyndelsen af 2022, og som derefter blev utopisk: “Verstappen og Red Bull repræsenterede den hurtigste pakke sidste år. Med et perfekt år burde det være muligt at udfordre dem. Vi skal være perfekte og forbedre bilen. Jeg skal også forbedre mig. Du skal sætte høje mål og forsøge at nå dem“.
I Maranello blev der arbejdet intenst på at skabe en vindende enkeltsæder. Det er essentielt at øge pålideligheden i forhold til sidste sæson, men også at finde løsninger, der giver mulighed for mindre dækslid. Ud over de tekniske fremskridt er der helt klart også brug for dem, hvad angår kørsel af piloterne. Verstappen var praktisk talt perfekt, og vi er nødt til at hæve præstationsniveauet for at besejre ham.
Ferrari: præsentation, test og første løbsdatoer
Ferrari præsenterer den nye enkeltsæder den 14. februar, som er Valentinsdag. Der er store forventninger til arrangementet, selvom holdet bestemt ikke vil afsløre den endelige version. Som det ofte sker, viser holdene kun den rigtige bil, når det kommer til banen. Dette for ikke at give fordele til konkurrenterne.
For at se de røde og de andre biler i aktion, skal vi vente til den 23. februar, hvor en tre-dages test i Bahrain starter. Det vil være den eneste pre-season udnævnelse i 2023, da det i F1 blev besluttet at skære ned på testdagene. Det første løb finder sted den 5. marts lige på Sakhir-banen. Vi får se, om Ferrari har gjort deres hjemmearbejde godt. Sainz og Leclerc håber på det.
Foto: Instagram @scuderiaferrari
