Der Emilia-Romagna Grand Prix bietet die Gelegenheit, ein wichtiges Innovationsdebüt im F1-Qualifikationsformat zu erleben. Es war Pirelli, der einzige Reifenlieferant für die Meisterschaft, der das für Samstag, den 20. Mai, auf der Rennstrecke von Enzo und Dino Ferrari geplante Experiment formalisierte.
Insbesondere können die Fahrer in jeder Session nur eine Reifenmischung verwenden. In Q1 müssen sie den Hard, in Q2 den Medium und in Q3 den Soft montieren. Dieses System ist definiert Alternative Reifenzuteilung und wird auch bei einem weiteren GP getestet, wird noch kommuniziert.
F1, weniger Reifen für die Fahrer in Imola
Mit dem neuen Format stehen den Teams 11 Reifensätze zur Verfügung. Es gibt normalerweise 13: 2 hart, 3 mittel und 8 weich. Wie erklärt von Motorsport.com, in Imola haben sie über das Wochenende 3 harte, 4 mittlere und 4 weiche zu bewältigen. Das spart 2 Reifensätze. Für die Zukunft streben Pirelli und F1 an, den Materialtransport und die Anzahl der Reifen, die an den Wochenenden verwendet werden, so weit wie möglich zu optimieren.
Max Verstappen äußerte aufgrund einer Temperaturdiskussion Zweifel an diesem Format. Wenn sie zu niedrig sind, könnte es problematisch sein, auf Reifen mit harter Mischung zu fahren. Wir werden sehen, wie das Experiment verläuft und was die Kommentare sein werden.
Pirelli kündigt die Mischungen für den GP an
Pirelli hat auch offiziell gemacht, dass für den Emilia-Romagna GP 2023 eine weichere Mischungsauswahl im Vergleich zum Vorjahr geplant ist. Die Teams haben den C3 als Hard, den C4 als Medium und den C5 als Soft. Die Entscheidung wurde getroffen, nachdem der niedrige Verbrauch von 2022 festgestellt wurde, als das C2-C3-C4-Trio gewählt wurde.
In Imola gibt es auch das Debüt des neuen Cinturato Blue Full Wet. Dies sind die ersten Regenreifen von Pirelli, die ohne vorherige Erwärmung durch die Reifenwärmer verwendet werden können.
Foto: Formel1.com
