Italialla F1:ssä on ylpeys isännöidä kaksi GP:tä, Monza ja Imola. Vain Yhdysvalloissa on enemmän kalenterissa: Miami, Austin ja Las Vegas. Nämä ovat tapahtumia, joilla on aina paljon seuraajia, koska maassamme on niin paljon intohimoa tähän lajiin.
Voimassa olevien sopimusten mukaan kilpailut ajetaan Monzassa ja Imolassa vuoteen 2025 asti. Pian on aika puhua uusimisesta. On mahdotonta kuvitella mestaruutta ilman vähintään yhtä GP:tä Italiassa. Mutta äskettäin Stefano Domenicali, Formula 1:n toimitusjohtaja, antoi tärkeän varoituksen: ”Historia on aina muistettava ja arvostettava – sanoi Printti – mutta sen ei pitäisi olla tekosyy olla sijoittamatta. Monzalta ja Imoalta odotan vaihteenvaihtoa investointien suhteen“. Erittäin selkeä viesti.
F1, Italian GP “pelastettava”: Sticchi Damiani puhuu
Domenicali vaatii kahdelle italialaiselle kilparadalle investointeja rakenteiden modernisoimiseksi ja samalla palvelujen laadun nostamiseksi. Historia ja perinteet eivät riitä takaamaan paikkaa F1-kalenterissa. Sirkuksen johtajat saavat paljon pyyntöjä uusista grand prixistä, joten on tärkeää sopeutua tiettyihin laatustandardeihin.
Angelo Sticchi Damiani, ACI:n puheenjohtaja, nosti hälytyksen Autodromo Nazionalen 2023 kalenterin esittelyn yhteydessä: “Monzan täytyy kehittyä pysyäkseen ajan mukana, mutta meitä ei voida jättää yksin ryhtymään tähän työhön. ACI on tehnyt uskomattomia ponnisteluja, mutta budjettimme alkaa joutua vaikeuksiin. Olemme investoineet näinä vuosina 44 miljoonaa euroa“.
Työ suunnitellaan Monzan kansallisella autodromilla
Sticchi Damiani pyytää apua pelastamaan Italian GP:n. Hän uskoo, että ICA ponnistelee jo paljon eikä se voi tehdä sitä yksin. On välttämätöntä pystyä vahvistamaan Monza myös vuoden 2025 jälkeen, ja se, mikä on välttämätöntä, on tehtävä. Olisi suurta haittaa, jos tällainen operaatio epäonnistuu.
Samaan aikaan Sticchi Damiani on ilmoittanut, että Autodromo Nazionalella on suunnitteilla tärkeitä töitä: radan uudelleenasfaltointi, kolmen olemassa olevan alikulkuväylän parantaminen ja neljännen rakentaminen, paddock Clubin peittäminen ja katsomoiden jälleenrakennus. Nämä ovat tärkeitä ja samalla kalliita hankkeita. Toiveena on saada ne valmiiksi vuoteen 2024 mennessä.
Kuva: Monzan kansallinen autodromi
