Italien i F1 har stoltheten att stå värd för två grand prix, Monza och Imola. Bara USA har mer på kalendern: Miami, Austin och Las Vegas. Det här är evenemang som alltid har ett stort anhängare, för i vårt land finns det så mycket passion för denna sport.
De gällande kontrakten innebär att tävlingarna kommer att äga rum på Monza och Imola fram till 2025. Snart är det dags att prata om förnyelse. Omöjligt att föreställa sig mästerskapet utan minst en GP i Italien. Men nyligen utfärdade Stefano Domenicali, president och VD för Formel 1, en viktig varning: ”Historia måste alltid komma ihåg och värderas – sa till Trycket – men det borde inte vara en ursäkt för att inte investera. Från Monza och Imola förväntar jag mig en växling när det gäller investeringar“. Ett mycket tydligt budskap.
F1, Italiens GP som ska “räddas”: Sticchi Damiani talar
Domenicali kräver att investeringar görs i de två italienska racerbanorna för att modernisera strukturerna, vilket också höjer kvaliteten på tjänsterna. Historia och tradition räcker inte för att garantera en plats i F1-kalendern. Ledarna för Cirkusen får många förfrågningar om nya grand prix, så det är viktigt att anpassa sig till vissa kvalitetsstandarder.
Angelo Sticchi Damiani, ordförande för ACI, slog larm i samband med presentationen av 2023 års kalender för Autodromo Nazionale: “Monza måste utvecklas för att hänga med i tiden, men vi kan inte lämnas ensamma om att ta oss an detta arbete. ACI har gjort en otrolig insats, men vår budget börjar stöta på svårigheter. Vi har investerat 44 miljoner under dessa år“.
Arbete planerat på Monza National Autodrome
Sticchi Damiani ber om hjälp för att rädda Italiens Grand Prix. Han menar att ICA redan anstränger sig mycket och att man inte kan göra det ensam. Det är viktigt att kunna bekräfta Monza även efter 2025 och vad som är nödvändigt måste göras. Det skulle vara en stor skada om en sådan operation misslyckas.
Samtidigt har Sticchi Damiani meddelat att några viktiga arbeten är planerade vid Autodromo Nazionale: omasfaltering av banan, förbättring av de tre befintliga gångtunnelerna och konstruktion av en fjärde, täckning av paddockklubben och återuppbyggnad av läktarna. Det är avgörande och samtidigt dyra projekt. Förhoppningen är att färdigställa dem 2024.
Foto: National Autodrome of Monza