Italien i F1 har stoltheden af at være vært for to grandprixer, Monza og Imola. Kun USA har mere på kalenderen: Miami, Austin og Las Vegas. Det er begivenheder, der altid har en stor tilslutning, fordi der i vores land er så meget passion for denne sport.
De gældende kontrakter forudser, at løbene vil finde sted i Monza og Imola indtil 2025. Snart er tiden inde til at tale om fornyelse. Umuligt at forestille sig mesterskabet uden mindst én GP i Italien. Men for nylig udsendte Stefano Domenicali, præsident og CEO for Formel 1, en vigtig advarsel: ”Historien skal altid huskes og værdsættes – sagde til Udskriften – men det burde ikke være en undskyldning for ikke at investere. Fra Monza og Imola forventer jeg et gearskifte med hensyn til investeringer“. En meget klar besked.
F1, den italienske GP, der skal “reddes”: Sticchi Damiani taler
Domenicali kræver, at der investeres i de to italienske racerbaner for at modernisere strukturerne, hvilket også øger kvaliteten af tjenesterne. Historie og tradition er ikke nok til at garantere en plads på F1-kalenderen. Lederne af Cirkus modtager mange ønsker om nye grand prix, så det er vigtigt at tilpasse sig visse kvalitetsstandarder.
Angelo Sticchi Damiani, præsident for ACI, slog alarm i anledning af præsentationen af 2023-kalenderen for Autodromo Nazionale: “Monza skal udvikle sig for at følge med tiden, men vi kan ikke stå alene om at påtage os dette arbejde. ACI har ydet en utrolig indsats, men vores budget begynder at løbe ind i vanskeligheder. Vi har investeret 44 mio. i disse år“.
Arbejde planlagt på Monza National Autodrome
Sticchi Damiani beder om hjælp til at redde Italiens Grand Prix. Han mener, at ICA allerede gør en stor indsats, og at den ikke kan klare det alene. Det er vigtigt at kunne bekræfte Monza også efter 2025, og det nødvendige skal gøres. Det ville være en stor skade, hvis en sådan operation mislykkes.
I mellemtiden har Sticchi Damiani annonceret, at nogle vigtige arbejder er planlagt på Autodromo Nazionale: reasfaltering af banen, forbedring af de tre eksisterende underføringer og konstruktion af en fjerde, overdækning af paddockklubben og genopbygning af tribunerne. Det er afgørende og samtidig dyre projekter. Håbet er at færdiggøre dem i 2024.
Foto: National Autodrome of Monza
