Στην εντός έδρας πίστα στην οποία εισέβαλαν οι οπαδοί, η Ferrari αναδεικνύει την περηφάνια της αλλά δεν ήταν αρκετή για να σταματήσει το ατμόπλοιο της F1. Ο Μαξ Φερστάπεν κατέκτησε και τη Μόντσα, υπογράφοντας τη δέκατη συνεχόμενη νίκη αυτή τη σεζόν, όπως κανείς ποτέ στην ιστορία. Ο τρίτος Παγκόσμιος τίτλος ήταν εδώ και καιρό μια τυπική διαδικασία, τώρα ο Ιπτάμενος Ολλανδός αγωνίζεται να κερδίσει τα στατιστικά των μεγάλων του παρελθόντος. Μόλις στα 25 του, είναι ο πιο δυνατός οδηγός της Red Bull;
Carlos Sainz, τι λιοντάρι!
Το κοντάρι του Carlos Sainz είχε γαλβανίσει τους ανθρώπους στο Red, αλλά ήταν προφανές από την ανάλυση των χρονογράφων πρακτικής ότι το ιταλικό GP θα ήταν μια πολύ πιο περίπλοκη υπόθεση από την επίθεση στον γύρο όλα ή τίποτα. Η εκκίνηση αναβλήθηκε δύο φορές λόγω της σύλληψης του Yuki Tsunoda στον γύρο του σχηματισμού και τη στιγμή της αλήθειας ο Ισπανός μπόρεσε να υπερασπιστεί τη θέση του. Ο Max Verstappen βρέθηκε στριμωγμένος ανάμεσα στις δύο Ferrari, με τον Charles Leclerc να καραδοκεί. Αλλά είχε παγωμένο κρύο ως συνήθως. Σκόπευε για αρκετούς γύρους μέσα στο πρώτο σικέιν, αναζητώντας ένα κενό που ο Carlos Sainz κατάφερε να κρύψει όσο περισσότερο μπορούσε. Όμως, επιμένοντας, ο Ολλανδός οδήγησε τον αντίπαλό του σε ένα μικρό λάθος που ευνόησε τη νικηφόρα προσπέραση στο επόμενο σικέιν Roggia. Η αβεβαιότητα σχετικά με τον νικητή του ιταλικού GP, αν υπήρξε ποτέ, έληξε εκεί.
Κάρλος και Τσαρλς, οικογενειακός καυγάς
Στο τελευταίο τρίτο του αγώνα, ο Sergio Perez, που ξεκίνησε από την τρίτη σειρά, πλησίασε επίσης απειλητικά τις Ferrari. Ο Λεκλέρκ ενέδωσε εύκολα, όχι τόσο ο Σάιντζ που ξανά προσπάθησε τα πάντα για να υπερασπιστεί τη θέση του. Αλλά δεν υπήρχε κανένας τρόπος εναντίον του Μεξικανού: ένα στήριγμα που χρησιμοποιήθηκε για τα μονοθέσια που σχεδίασε ο ιδιοφυής Adrian Newey. Στους πέντε τελευταίους γύρους οι δύο Reds συμμετείχαν σε οικογενειακή μονομαχία με το τρίτο σκαλί του βάθρου. “Επιτρέψτε μου να γιορτάσω αυτό το βάθρο» επικαλέστηκε τον Σάιντζ από το ραδιόφωνο. Αλλά το κουτί απάντησε παγερά: “Παίξτε το αλλά μην κάνετε καταστροφές». Τα δύο SF-23 ακούμπησαν το ένα το άλλο αρκετές φορές, με αποτέλεσμα να υπάρχουν φόβοι για το χειρότερο. Αλλά ακόμη και η τελευταία απελπισμένη βόλτα του Leclerc πήγε μάταια και η αγκαλιά του κοινού από το τρίτο σκαλί του βάθρου ήταν για τον Sainz. Προσβολή για τους Προκαθορισμένους και επιπλέον πρόβλημα διαχείρισης, στο μέλλον, για το νέο αφεντικό της Scuderia, Φρεντερίκ Βασέρ.
Φωτογραφία: Formula 1