Một cuộc đua đáng quên dành cho Charles Leclerc ở Bahrain. Khi đang ở vị trí thứ ba, chiếc Ferrari SF-23 của anh ấy đã chết máy do sự cố động cơ. Không ai mong đợi KO này, vì độ tin cậy phải là một khía cạnh được khắc phục sau những rắc rối của năm 2022.
Một bục vinh quang cho Monegasque và cả cho Carlos Sainz, người đã đứng thứ ba sau khi đồng đội rút lui và không thể bảo vệ vị trí của mình. Fernando Alonso đã quá khỏe với chiếc Aston Martin, người sau khi tập hợp lại và vượt qua anh ta cũng đã kéo dài mà không gặp vấn đề gì. Mặt khác, tay vợt người Tây Ban Nha đã phải tự vệ trước Lewis Hamilton và anh ấy đã xoay xở được điều đó không phải là không gặp khó khăn.
Còn rất nhiều việc phải làm ở Maranello để cải thiện độ tin cậy cũng như độ mòn của lốp, vì mức độ xuống cấp lớn hơn ở Red Bull và Aston Martin. Một lưu ý tích cực là tốc độ trên một đường thẳng, nhưng điều đó là không đủ.
F1 GP Bahrain, nỗi thất vọng của Leclerc
Leclerc đặc biệt ngạc nhiên ngay khi bộ nguồn Ferrari ngừng hoạt động. Đội phát thanh của anh ấy rất hùng hồn: “Không không không. Có chuyện gì thế anh chàng? tôi không có sức mạnh“. Trong số những thứ khác, trước cuộc đua, pin và bộ điều khiển trên SF-23 của anh ấy đã được thay thế.
Được phỏng vấn bởi Bầu trời thể thao F1viên phi công không giấu vẻ tiếc nuối: “Mục tiêu của chúng tôi là đánh bại Red Bull, nhưng cuối tuần này chúng tôi đã không đạt được thành tích về tốc độ cuộc đua. Chúng ta phải tiến bộ về tốc độ, chúng ta ở quá xa. Họ đã tìm thấy điều gì đó, chưa bao giờ người ta thấy rằng chúng tôi ở đó trong vòng loại và sau đó trong cuộc đua, đôi khi chúng tôi thậm chí còn vượt lên dẫn trước một giây mỗi vòng. Tôi thuộc loại khác. Chúng ta phải làm việc và tìm ra thứ gì đó, nếu không chúng ta sẽ phải vật lộn“.
Phân tích sau trận đấu của Sainz
Sainz thừa nhận anh không ngạc nhiên khi xếp sau chiếc Aston Martin của Alonso: “Thành thật mà nói không – anh ấy thừa nhận – sau khi thấy tốc độ kiểm tra và thực hành miễn phí. Chúng tôi biết rằng vào năm 57 tuổi, chúng tôi sẽ phải trả giá. Aston Martin ít xuống cấp lốp hơn và tốc độ tốt hơn chúng tôi ở Bahrain. Đây không phải là một mạch tốt cho chúng tôi, bởi vì chúng tôi làm nóng lốp sau quá nhiều“.
Độ mòn của lốp xe Ferrari SF-23 quá cao, một khuyết tật lớn: “Trong cuộc đua, những người khác có thể đẩy – Carlos nói – thay vào đó chúng ta phải tiết kiệm lốp xe. Chúng tôi phải về nhà, xem xét mọi thứ và cải thiện, bởi vì chúng tôi không có nhiều lợi nhuận“.
Vasseur mong đợi một chiếc Ferrari tốt hơn
Frederic Vasseur cũng tự đặt mình vào micrô của Sky Sport F1 để bình luận về những gì đã xảy ra ở Bahrain F1 GP: “Bây giờ tôi đã có một bức tranh rõ ràng về tình hình. Chúng tôi ở đó trong vòng loại, nhưng hôm nay trong cuộc đua chúng tôi đã không đạt được kết quả tốt. Với Charles, chúng tôi có thể cán đích ở vị trí thứ ba, nhưng chúng tôi gặp vấn đề về độ tin cậy và điều này hoàn toàn không tốt. Chúng ta phải sửa chữa mọi thứ. Hơn nữa, sự xuống cấp so với Red Bull cũng không tốt. Chúng ta phải cố gắng hết sức để tiến bộ“.
Hiệu trưởng đội Ferrari thừa nhận ông đã rất ngạc nhiên trước cú hạ gục kỹ thuật SF-23 của Leclerc: “Chúng tôi không mong đợi vấn đề mình gặp phải, chưa từng có chuyện gì xảy ra. Bây giờ chúng ta cần tìm ra chính xác những gì đã xảy ra trước khi đưa ra bất kỳ kết luận nào, nhưng nó hơi sốc. Leclerc khá thoải mái ở vị trí thứ ba. Chúng tôi cần cải thiện cả về độ tin cậy và độ xuống cấp của lốp xe“.
Ảnh: Sky Sports
