Il y a déjà des inquiétudes chez Ferrari après le premier grand prix du calendrier F1 2023. Si à Bahreïn la SF-23 s’est défendue dans le tour lancé, au contraire sur le rythme de course elle s’est avérée trop inférieure à Red Bull. Charles Leclerc et Carlos Sainz ne pouvaient s’opposer au couple Verstappen-Perez.
Le Monégasque a également eu un problème technique alors qu’il était en troisième position et a dû abandonner. Un mauvais signe, étant donné que le manque de fiabilité était un défaut de 2022 sur lequel l’équipe de Maranello était théoriquement intervenue pour la nouvelle saison. Et ce n’est même pas son coéquipier qui a profité de cet abandon, mais Fernando Alonso. A Sakhir, Aston Martin était plus forte, comme nous l’avions déjà vu lors des essais de pré-saison. Autre signe inquiétant.
F1, Leclerc veut être rassuré par Elkann
Évidemment, il faudra attendre encore quelques courses pour avoir une idée précise des valeurs sur la grille, mais la course de Bahreïn a tout de même donné quelques indications qu’il ne faut pas sous-estimer. Particulièrement alarmé Leclerc, qui, comme l’a révélé La gazette des sports il aurait demandé et obtenu le droit de rencontrer le président John Elkann à Maranello pour discuter de la situation.
Le pilote a une relation directe avec le numéro 1 de la Ferrari et a probablement voulu partager son point de vue avec lui, afin d’être rassuré. Son rêve a toujours été de remporter le titre avec le Rossa, mais continue de se trouver dans un état technique qui ne lui permet pas d’y parvenir. Son contrat expire fin 2024 et il espère ne pas avoir à penser à une autre destination (Mercedes aime ça, en plus mauvais état aujourd’hui). Il attend des progrès significatifs de l’équipe et dans un court laps de temps. Le week-end prochain, c’est le GP d’Arabie saoudite et il sera intéressant de voir ce qui se passera.
Ferrari, prévoyez-vous de grands changements ?
Hier, la nouvelle est arrivée de la démission de David Sanchez, responsable du concept de véhicule, donc une figure très importante du département technique. Il était chez Ferrari depuis octobre 2012 et il semble qu’il pourrait revenir chez McLaren, dont il est issu. Ses fonctions devraient passer immédiatement à Diego Tondi, responsable du développement aérodynamique. Il n’est pas exclu qu’en plus de l’ingénieur français, d’autres puissent également quitter Maranello.
Après Mattia Binotto, Gino Rosato et Jonathan Giacobazzi étaient également partis. L’actuel team principal Frederic Vasseur pourrait faire revenir chez Ferrari deux personnes avec qui il a déjà travaillé chez Alfa Romeo, à savoir Alex Cinelli et Simone Resta. Il faut absolument changer quelque chose, même si chaque changement doit être fait de manière rationnelle et ne pas se contenter de se laisser emporter par la déception du moment. Le manager français doit avoir la lucidité pour faire les bons choix pour l’avenir de l’équipe.
Photo: Ferrari F1
