Ein Rennen zum Vergessen für Charles Leclerc in Bahrain. Auf dem dritten Platz blieb sein Ferrari SF-23 mit einem Motorproblem stehen. Niemand erwartete diesen KO, da die Zuverlässigkeit nach den Problemen von 2022 behoben werden musste.
Ein verblasstes Podium für den Monegassen und auch für Carlos Sainz, der nach dem Rückzug seines Teamkollegen auf Rang drei gelandet war und seine Position nicht verteidigen konnte. Fernando Alonso war mit dem Aston Martin zu stark, der nach dem Zusammenbau und Überholen auch ohne Probleme verlängerte. Der Spanier hingegen musste sich gegen Lewis Hamilton wehren und das schaffte er nicht kampflos.
In Maranello gibt es viel zu tun, um die Zuverlässigkeit und auch den Reifenverschleiß zu verbessern, denn der Abbau war größer als bei Red Bull und Aston Martin. Positiv anzumerken ist die Geschwindigkeit auf gerader Strecke, aber das reicht nicht.
F1 GP Bahrain, Leclercs Enttäuschung
Leclerc war besonders überrascht, als das Ferrari-Triebwerk nicht mehr funktionierte. Sein Radioteam war eloquent: „Nein nein Nein. Was ist los Jungs? Ich habe keine Kraft“. Unter anderem wurden bei seinem SF-23 vor dem Rennen die Batterie und das Steuergerät ausgetauscht.
Interviewed von Sky Sport F1Sein Bedauern verbarg der Pilot nicht: „Unser Ziel ist es, Red Bull zu schlagen, aber dieses Wochenende waren wir in Bezug auf die Leistung im Renntempo nicht da. Wir müssen Tempo machen, wir sind zu weit weg. Sie haben etwas gefunden, das hat man noch nie gesehen, dass wir im Qualifying da sind und dann im Rennen manchmal sogar eine Sekunde pro Runde mitnehmen. Ich bin in einer anderen Kategorie. Wir müssen arbeiten und etwas finden, sonst werden wir kämpfen“.
Sainz’ Analyse nach dem Spiel
Sainz gab zu, dass er nicht überrascht war, dass er hinter Alonsos Aston Martin aufschloss: „Ehrlich gesagt nein – er stimmt zu – nachdem ich das Tempo beim Testen und freien Training gesehen habe. Wir wussten, dass wir auf den 57-Jährigen zahlen würden. Der Aston Martin hat weniger Reifenverschleiß und eine bessere Pace als wir in Bahrain. Das ist keine gute Strecke für uns, weil wir die Hinterreifen zu stark erhitzen“.
Der Verschleiß der Reifen beim Ferrari SF-23 ist zu hoch, ein großes Handicap: „Im Rennen können andere pushen – sagt Carlos – Stattdessen müssen wir die Reifen schonen. Wir müssen nach Hause gehen, uns alles ansehen und uns verbessern, weil wir nicht viel Spielraum haben“.
Vasseur erwartet einen besseren Ferrari
Frederic Vasseur gab sich auch den Mikrofonen von Sky Sport F1 hin, um zu kommentieren, was beim Bahrain F1 GP passiert ist: “Jetzt habe ich ein klares Bild von der Situation. Wir sind im Qualifying dabei, aber heute im Rennen haben wir kein gutes Ergebnis geholt. Mit Charles hätten wir Dritter werden können, aber wir hatten ein Zuverlässigkeitsproblem und das ist absolut nicht gut. Wir müssen Dinge reparieren. Außerdem war die Degradation im Vergleich zu Red Bull auch nicht gut. Wir müssen unser Bestes geben, um voranzukommen“.
Der Ferrari-Teamchef gibt zu, dass er vom technischen Knockout von Leclercs SF-23 erstaunt war: „Wir haben nicht mit dem Problem gerechnet, das wir hatten, es war noch nie etwas passiert. Jetzt müssen wir genau herausfinden, was passiert ist, bevor wir irgendwelche Schlussfolgerungen ziehen, aber es ist ein kleiner Schock. Leclerc fühlte sich auf dem dritten Platz recht wohl. Wir müssen sowohl die Zuverlässigkeit als auch den Reifenverschleiß verbessern“.
Foto: Sky Sports