Ένας αγώνας για να ξεχάσει τον Charles Leclerc στο Μπαχρέιν. Ενώ βρισκόταν στην τρίτη θέση, η Ferrari SF-23 του σταμάτησε με πρόβλημα στον κινητήρα. Κανείς δεν περίμενε αυτό το KO, δεδομένου ότι η αξιοπιστία έπρεπε να διορθωθεί μετά τα προβλήματα του 2022.
Ξεθωριασμένη εξέδρα για τους Μονεγάσκους αλλά και για τον Κάρλος Σάιντς, ο οποίος είχε βρεθεί τρίτος μετά την απόσυρση του συμπαίκτη του και δεν μπόρεσε να υπερασπιστεί τη θέση του. Ο Φερνάντο Αλόνσο ήταν πολύ δυνατός με την Άστον Μάρτιν, ο οποίος μετά τη συναρμολόγηση και την προσπέρασή του επεκτάθηκε χωρίς προβλήματα. Ο Ισπανός, από την άλλη, έπρεπε να αμυνθεί από τον Λιούις Χάμιλτον και τα κατάφερε χωρίς να παλέψει.
Πρέπει να γίνει πολλή δουλειά στο Maranello για να βελτιωθεί η αξιοπιστία και η φθορά των ελαστικών, επειδή η υποβάθμιση ήταν μεγαλύτερη από ό,τι στη Red Bull και την Aston Martin. Μια θετική νότα είναι η ταχύτητα στην ευθεία, αλλά αυτό δεν είναι αρκετό.
F1 GP Μπαχρέιν, η απογοήτευση του Leclerc
Ο Leclerc εξεπλάγη ιδιαίτερα μόλις η μονάδα ισχύος της Ferrari σταμάτησε να λειτουργεί. Η ραδιοφωνική του ομάδα ήταν εύγλωττη:ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ. Τι γίνεται παιδιά? Δεν έχω δύναμη“. Μεταξύ άλλων, πριν τον αγώνα είχε αντικατασταθεί η μπαταρία και η μονάδα ελέγχου στο SF-23 του.
Συνέντευξη από Sky Sport F1ο πιλότος δεν έκρυψε τη λύπη του:Στόχος μας είναι να νικήσουμε τη Red Bull, αλλά αυτό το Σαββατοκύριακο δεν ήμασταν εκεί όσον αφορά τον αγωνιστικό ρυθμό. Πρέπει να κάνουμε πρόοδο στον ρυθμό, είμαστε πολύ μακριά. Έχουν βρει κάτι, δεν έχει δει ποτέ ότι είμαστε εκεί στις κατατακτήριες και μετά στον αγώνα μερικές φορές παίρνουμε ακόμη και ένα δευτερόλεπτο ανά γύρο. Είμαι σε άλλη κατηγορία. Πρέπει να δουλέψουμε και να βρούμε κάτι, αλλιώς θα παλέψουμε“.
Η ανάλυση του Sainz μετά τον αγώνα
Ο Sainz παραδέχτηκε ότι δεν ήταν έκπληκτος που έκλεισε πίσω από την Aston Martin του Alonso:Ειλικρινά όχι – παραδέχεται – αφού είδε τον ρυθμό στις δοκιμές και τις ελεύθερες προπονήσεις. Ξέραμε ότι στον 57χρονο θα πληρώσουμε. Η Aston Martin έχει λιγότερη υποβάθμιση ελαστικών και καλύτερο ρυθμό από εμάς στο Μπαχρέιν. Αυτό δεν είναι καλό κύκλωμα για εμάς, γιατί θερμαίνουμε πολύ τα πίσω ελαστικά“.
Η φθορά των ελαστικών στη Ferrari SF-23 είναι πολύ υψηλή, ένα μεγάλο μειονέκτημα:Στον αγώνα, άλλοι μπορούν να πιέσουν – λέει ο Κάρλος – Αντίθετα, πρέπει να σώσουμε τα ελαστικά. Πρέπει να πάμε σπίτι, να τα δούμε όλα και να βελτιωθούμε, γιατί δεν έχουμε πολλά περιθώρια“.
Ο Vasseur περιμένει μια καλύτερη Ferrari
Ο Φρεντερίκ Βασέρ δόθηκε και αυτός στα μικρόφωνα του Sky Sport F1 για να σχολιάσει τι συνέβη στο GP της F1 του Μπαχρέιν:Τώρα έχω μια ξεκάθαρη εικόνα της κατάστασης. Είμαστε εκεί στις κατατακτήριες, αλλά σήμερα στον αγώνα δεν πήραμε καλό αποτέλεσμα. Με τον Charles θα μπορούσαμε να τερματίσουμε στην τρίτη θέση, αλλά είχαμε πρόβλημα αξιοπιστίας και αυτό δεν είναι απολύτως καλό. Πρέπει να διορθώσουμε τα πράγματα. Επιπλέον, η υποβάθμιση σε σύγκριση με τη Red Bull δεν ήταν επίσης καλή. Πρέπει να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να προχωρήσουμε“.
Ο επικεφαλής της ομάδας της Ferrari παραδέχεται ότι έμεινε έκπληκτος από το τεχνικό νοκ άουτ του SF-23 του Leclerc:Δεν περιμέναμε το πρόβλημα που είχαμε, τίποτα δεν είχε συμβεί ποτέ. Τώρα πρέπει να καταλάβουμε τι ακριβώς συνέβη πριν βγάλουμε συμπεράσματα, αλλά είναι λίγο σοκ. Ο Leclerc ήταν αρκετά άνετος στην τρίτη θέση. Πρέπει να βελτιωθούμε τόσο όσον αφορά την αξιοπιστία όσο και την υποβάθμιση των ελαστικών“.
Φωτογραφία: Sky Sports