För Ferrari är detta F1-VM alltmer en prövning. Ungerns GP såg lovande ut, på en plågad bana som de röda fick säga sitt om förra året. Istället var det en katastrof, en trogen kopia av det omvända vi hade sett två veckor tidigare på Silverstone. Vi såg lite av allt: Charles Leclercs misstag att gå in i pitlane, kostade fem sekunder, förutom ett mycket långsamt pitstop på grund av ett problem (uppenbarligen) med den vänstra bakre pneumatiska pistolen. Kulmen, som alltför ofta händer, var strategin: de skickade iväg Carlos Sainz på mjuka däck, och spanjoren var mycket bra och fick en formidabel start. Men när han kom till Charles Leclercs avgaser, som hade mellanstadiet så han var långsammare, saknades ordern att väja. Ett vansinne. Här nyheterna och resultaten från den ungerska GP.
Red Bull otillgänglig, kopiering räcker inte
Vändpunkten för Ferrari-säsongen verkade ha kommit till Monaco, tack vare den nåd som mottagits. Kranföraren på Saint Devote hade höjt Sergio Perez kraschade RB19 till siderisk höjd, vilket gjorde att många kunde observera fonden designad av magikern Adrian Newey. Inte överraskande, från följande GP, introducerade Ferrari en serie aerodynamiska utvecklingar som nära liknade lösningarna som antogs av rivalerna från Milton Keynes. Men frukterna har inte setts, ja resultaten blir sämre. Max Verstappen och Red Bull är från en annan planet, men Ferraris allvarliga problem nu är att även Mercedes och McLaren verkar utom räckhåll. Intrycket är att även rollen som F1 “andra kraft” nu är ett mödosamt mål.
Poängen med FUNo teknisk analys
Den specialiserade sajten FUNoAnalisiTecnica har noggrant studerat uppgifterna från den ungerska GP och gjort en mycket föga smickrande bedömning av Ferraris söndag. På denna länk analysen av Roberto Cecere.
Foto: Scuderia Ferrari