Bagi Ferrari, Kejuaraan Dunia F1 ini semakin menjadi cobaan berat. GP Hungaria tampak menjanjikan, di trek yang tersiksa di mana The Reds mengatakannya tahun lalu. Alih-alih itu adalah bencana, salinan setia dari kebalikannya yang telah kami saksikan dua minggu sebelumnya di Silverstone. Kami melihat sedikit dari segalanya: kesalahan Charles Leclerc memasuki jalur pit, menghabiskan lima detik, selain pit stop yang sangat lambat karena masalah (tampaknya) dengan senjata pneumatik belakang kiri. Puncaknya, seperti yang sering terjadi, adalah strateginya: mereka menurunkan Carlos Sainz dengan ban lunak, dan pembalap Spanyol itu sangat bagus, melakukan start yang luar biasa. Tapi ketika dia tiba di knalpot Charles Leclerc, yang memiliki sekolah menengah sehingga dia lebih lambat, perintah untuk memberi jalan hilang. Sebuah kegilaan. Berikut berita dan hasil GP Hungaria.
Red Bull tidak dapat didekati, menyalin saja tidak cukup
Titik balik musim Ferrari sepertinya telah tiba di Monaco, berkat anugrah yang diterima. Operator derek di Saint Devote telah mengangkat RB19 milik Sergio Perez yang jatuh ke ketinggian sidereal, memungkinkan banyak orang untuk mengamati dana yang dirancang oleh pesulap Adrian Newey. Tak heran, dari GP-GP berikutnya, Ferrari memperkenalkan serangkaian evolusi aerodinamis yang sangat mirip dengan solusi yang diadopsi rival dari Milton Keynes tersebut. Tapi buahnya belum terlihat, memang hasilnya semakin parah. Max Verstappen dan Red Bull berasal dari planet lain, tetapi masalah serius Ferrari sekarang adalah bahkan Mercedes dan McLaren tampaknya tidak terjangkau. Kesannya, bahkan peran “kekuatan kedua” F1 kini menjadi tujuan yang sulit.
Inti dari Analisis Teknis FUno
Situs khusus FUnoAnalisiTecnica telah mempelajari secara menyeluruh data yang muncul dari GP Hungaria, membuat penilaian yang sangat tidak menyenangkan tentang hari Minggu Ferrari. Pada tautan ini analisis Roberto Cecere.
Foto: Scuderia Ferrari
