Les progrès réalisés par rapport aux saisons précédentes n’ont pas permis à Mattia Binotto de sauver sa place chez Ferrari. Fin novembre 2022, l’annonce de ses adieux est venue et après quelques semaines, Frédéric Vasseur a été officialisé en tant que nouveau directeur de l’équipe.
Le communiqué de presse concernant la signature de l’ancien français Sauber a été publié après une période de diverses rumeurs sur le nom du successeur possible de Binotto. Le président John Elkann et le PDG Benedetto Vigna ont pesé diverses options avant de se tourner résolument vers Vasseur et de signer un contrat.
F1, Horner a refusé de passer à Ferrari
Parmi les noms associés à Ferrari, il y avait aussi celui de Christian Horner, team principal de Red Bull. Personne n’a jamais pensé qu’il pourrait quitter l’équipe de Milton Keynes pour atterrir à Maranello. En fait, rien n’a été fait à ce sujet.
Interviewé par Auto Moteur et SportHorner lui-même a expliqué qu’il n’avait jamais douté de son séjour chez Red Bull : «Honnêtement, je n’ai jamais été tenté de partir. Je suis ici depuis le début et je me sens très responsable envers l’équipe, il y a un super groupe de personnes. Je suis fidèle à Red Bull et aux gens qui travaillent ici. Lorsque vous travaillez avec une équipe aussi formidable, pourquoi voudriez-vous être ailleurs ?“.
Horner admet que c’est toujours une source de fierté d’être dans le viseur de l’équipe la plus titrée de l’histoire de la F1 : “C’est très flatteur d’être sollicité par Ferrari. C’est une super équipe et elle sera certainement très compétitive“.
Succès avec Red Bull
Horner est le team principal de Red Bull depuis 2005. Avec l’équipe anglo-autrichienne, il a remporté six titres pilotes (quatre avec Sebastian Vettel et deux avec Max Verstappen) et cinq titres constructeurs. Il a gagné un grand respect dans le monde de la Formule 1 et ce n’est pas un hasard s’il fait partie de la même équipe depuis si longtemps.
Le manager anglais de 49 ans a également été pilote de course par le passé. Il a couru dans le championnat britannique de Formule Renault, puis est passé à la Formule 3 et à la Formule 2, toujours au niveau national. En 1997, il participe à la série internationale de Formule 3 en tant que pilote et manager d’Arden International, l’équipe qu’il a fondée. Après deux saisons, il a pris sa retraite en tant que pilote pour se consacrer uniquement au rôle de direction, se révélant être un manager qualifié et un dépisteur de talents.
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