F1 dnes pravděpodobně nabídne Velkou cenu Saúdské Arábie na památku. Na pole position je Red Bull Sergia Pereze, přičemž dva hlavní protagonisté z pohledu mistrovství světa začínají zezadu. Ferrari Charlese Leclerca (druhé v kvalifikaci) odstartuje ze šesté řady (12. pole) kvůli penalizaci za výměnu (třetí) řídicí jednotky). Red Bull Maxe Verstappena místo toho odstartuje z osmé řady (patnáctá pozice) kvůli selhání pravého hřídele nápravy v Q2 (podrobnosti zde). Aby se Ferrari a Red Bull dostali zpět do skupiny, budou muset trefit dokonalou strategii.
Jedna zastávka?
Očekává se pouze jedna zastávka v boxech: trať Gedda je po Spa Francorchamps druhá nejdelší v mistrovství světa a je také nejrychlejší občankou. Asfalt však není příliš abrazivní. Jezdci by měli začít s měkkým (červený pruh) a přejít na střední (žlutý) v poslední části závodu. Je zřejmé, že výběr pneumatik bude ovlivněn údaji o degradaci, které týmy získaly během tří hodin volného tréninku, a objeví se v první části GP. Chcete-li sledovat zrněnítj. hromadění opotřebovaného běhounu na běhounu: nejvíce namáhanou pneumatikou v tomto smyslu, na této velmi konkrétní trati, je přední pravá.
Zúčastněné technické faktory
Hlavním technickým aspektem v této GP bude rychlost na rovince: na Corniche Circuit jsou tři body DRS, tedy úseky trati, kde je možné doširoka otevřít mobilní křídlo namontované na spoileru, aby se zvýšila akcelerace. Niccolò Arnerich na webu FUnoAnalisiTecnica zkoumal všechny hlavní aspekty, které se objevily v předchozích dvou dnech. Pomocí exkluzivních grafů, získaných z telemetrických dat týmů, je možné mít přehled o tom, co by se v GP mohlo stát. Kliknutím na odkaz otevřete podrobný článek.
„How I Designed My Dream“ biografie kouzelníka Adriana Neweyho dostupná na Amazonu