Die F1 wird heute wahrscheinlich einen unvergesslichen GP von Saudi-Arabien bieten. Auf der Pole-Position steht Red Bull von Sergio Perez, wobei die beiden Hauptdarsteller aus WM-Sicht von hinten starten. Der Ferrari von Charles Leclerc (Zweiter im Qualifying) startet aus der sechsten Reihe (12. Box) aufgrund der erlittenen Strafe für den Austausch des (dritten) Steuergeräts). Max Verstappens Red Bull startet stattdessen aus der achten Reihe (fünfzehnter Platz) aufgrund eines Ausfalls der rechten Achswelle in Q2 (Details hier). Um wieder in die Gruppe aufzusteigen, müssen Ferrari und Red Bull die perfekte Strategie finden.
Ein Stop?
Erwartet wird nur ein Boxenstopp: Die Strecke von Gedda ist nach Spa-Francorchamps die zweitlängste der Weltmeisterschaft und auch die schnellste Bürgerstrecke. Asphalt ist jedoch nicht sehr abrasiv. Die Piloten sollten mit dem weichen (roter Streifen) beginnen und für den letzten Teil des Rennens auf den mittleren (gelb) wechseln. Natürlich wird die Reifenwahl von den Daten über den Abbau beeinflusst, die die Teams während der drei Stunden des freien Trainings gesammelt haben, aber auch von den Daten, die im ersten Teil des GP auftauchen werden. Um die zu sehen Körnungalso die Anhäufung von abgefahrener Lauffläche: Der in diesem Sinne am stärksten beanspruchte Reifen auf dieser ganz besonderen Strecke ist der vordere rechte.
Die beteiligten technischen Faktoren
Der wichtigste technische Aspekt bei diesem GP wird die Geschwindigkeit auf der Geraden sein: Auf dem Corniche Circuit gibt es drei DRS-Punkte, d. h. Streckenabschnitte, an denen es möglich ist, den am Spoiler montierten beweglichen Flügel weit zu öffnen, um die Beschleunigung zu erhöhen. Niccolò Arnerich hat auf der Website FUnoAnalisitecnica.com alle wichtigen technischen Aspekte untersucht, die sich in den zwei Tagen zuvor herauskristallisiert haben. Mit Hilfe exklusiver Grafiken, die aus den Telemetriedaten der Teams gewonnen wurden, bietet Ihnen dieser Artikel einen vollständigen Überblick darüber, was im GP passieren könnte. Klicken Sie auf den Link, um auf den ausführlichen Artikel zuzugreifen.
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