L’Italie en F1 a la fierté d’accueillir deux grands prix, Monza et Imola. Seuls les États-Unis en ont plus au calendrier : Miami, Austin et Las Vegas. Ce sont des événements qui ont toujours un large public, car dans notre pays il y a tellement de passion pour ce sport.
Les contrats en vigueur prévoient que les courses se dérouleront à Monza et Imola jusqu’en 2025. Bientôt viendra le temps de parler de renouvellement. Impossible d’imaginer le championnat sans au moins un GP en Italie. Mais récemment, Stefano Domenicali, président et chef de la direction de la Formule 1, a lancé un avertissement important : “L’histoire doit toujours être rappelée et valorisée – dit à L’empreinte – mais cela ne devrait pas être une excuse pour ne pas investir. De Monza et Imola, j’attends un changement de vitesse en termes d’investissements“. Un message très clair.
F1, le GP d’Italie à “sauver”: Sticchi Damiani prend la parole
Domenicali exige que des investissements soient réalisés dans les deux hippodromes italiens pour moderniser les structures, augmentant également la qualité des services. L’histoire et la tradition ne suffisent pas à garantir une place au calendrier de la F1. Les dirigeants du Cirque reçoivent de nombreuses demandes de nouveau grand prix, il est donc important de s’adapter à certaines normes de qualité.
Angelo Sticchi Damiani, président de l’ACI, a tiré la sonnette d’alarme à l’occasion de la présentation du calendrier 2023 de l’Autodromo Nazionale : «Monza doit évoluer pour rester en phase avec son temps, mais nous ne pouvons pas être laissés seuls pour entreprendre ce travail. L’ACI a fait un effort incroyable, mais notre budget commence à rencontrer des difficultés. Nous avons investi 44 millions au cours de ces années“.
Travaux prévus à l’Autodrome National de Monza
Sticchi Damiani demande de l’aide pour sauver le Grand Prix d’Italie. Il estime que l’ACI fait déjà beaucoup d’efforts et qu’elle ne peut pas le faire seule. Il est essentiel de pouvoir confirmer Monza même après 2025 et il faut faire le nécessaire. Ce serait un grand mal si une telle opération échouait.
Entre-temps, Sticchi Damiani a annoncé que d’importants travaux sont prévus à l’Autodromo Nazionale : reasphaltage de la piste, amélioration des trois passages souterrains existants et construction d’un quatrième, revêtement du paddock club et reconstruction des tribunes. Ce sont des projets cruciaux et en même temps coûteux. L’espoir est de les achever d’ici 2024.
Photo: Autodrome National de Monza
