Ferrari a présenté la SF-23 le jour de la Saint-Valentin et a suscité l’enthousiasme de ses fans, tant ceux présents à Fiorano que ceux qui ont regardé l’événement devant un écran. Il y a un grand désir de revoir Cheval cabré triomphe en F1, ce qui ne s’était pas produit depuis 2007 pour le titre pilotes et depuis 2008 pour le titre constructeurs.
En écoutant les paroles de Frédéric Vasseur, Charles Leclerc et Carlos Sainz, on perçoit le désir de gagner et la confiance pour le faire déjà en 2023. Évidemment, il est impossible d’aller trop loin sans voir d’abord les voitures en action, mais à Maranello elles sont convaincus d’avoir bien travaillé ces derniers mois et de pouvoir être les protagonistes du championnat qui débutera par la course du 5 mars à Bahreïn.
Ferrari F1, fiabilité améliorée : le mot de Cardile
Pour gagner, il faudra résoudre les problèmes qui ont caractérisé Ferrari lors de la saison 2022 de Formule 1. L’un est certainement la fiabilité. À Barcelone et à Bakou, la F1-75 a été éliminée tandis que Leclerc menait la course. A Sainz, les troubles se sont manifestés en Azerbaïdjan puis en Autriche. Beaucoup de points perdus.
Mattia Binotto avait admis que l’équipe de Maranello avait été obligée de sacrifier de la puissance pour avoir une meilleure fiabilité. La voiture a été “castrée” pour éviter que de nouvelles pannes de bloc d’alimentation ne se produisent. Le développement étant bloqué, dans la perspective de 2023, il n’a été possible de travailler que sur la fiabilité et une nette avancée est attendue.
Enrico Gualtieri, chef du département de l’unité de puissance, a expliqué qu’il y a eu des interventions importantes pour rendre le SF-23 solide : “Nous avons essayé de comprendre les causes profondes des problèmes et avons utilisé tous les outils pour essayer de les résoudre. Tous les domaines ont été impliqués, de la conception à l’expérimentation, pour tester de nouvelles solutions en très peu de temps. C’était un effort considérable, visant l’amélioration continue des composants pour avoir le niveau de fiabilité requis. Les procédures de montage ont également été revues“.
Stratégies, Vasseur annonce des changements
Un autre aspect que Ferrari doit améliorer de manière significative par rapport à 2022 est certainement celui des stratégies. Trop d’erreurs commises lors du dernier Championnat du monde de F1, avec Leclerc lésé à plusieurs reprises par des décisions incompréhensibles. Ils ne peuvent pas donner certains cadeaux à la compétition pour gagner. Inaki Rueda, responsable de la stratégie de l’équipe, a souvent été au centre des critiques. Mais ce n’est pas le seul coupable, car la stratégie est le fruit du travail de plusieurs personnes et non d’une seule.
Vasseur s’est dit prêt à intervenir dans ce domaine : «Nous ferons quelques petits ajustements, mais de l’extérieur, vous ne pouvez voir que la pointe de l’iceberg. En matière de stratégie, il ne s’agit pas d’un homme qui appuie sur un bouton. C’est le logiciel, c’est l’équipe dans l’usine, c’est le processus de prise de décision au mur. Il n’y a pas une seule personne“.
Le nouveau directeur de l’équipe a analysé les choses qui n’allaient pas lors du dernier championnat de Formule 1 et tente d’apporter les bonnes corrections. Il n’est arrivé que début janvier et il lui reste encore beaucoup de choses à savoir sur le monde Ferrari. Les fans, ainsi que les coureurs, espèrent ne plus voir d’erreurs sensationnelles comme celles de 2022.
Photo: Ferrari
