Ferrari se v první velké ceně kalendáře 2023 ocitlo s odstupem oproti Red Bullu, jaký si nepředstavovalo. Přestože se tým soustředil na nový vůz již po GP Francie 2022, nebyl schopen postavit SF-23 na trať, která by odpovídala RB19.
Tým z Maranella se skutečně ocitá za Aston Martinem a Mercedesem. Nový jednomístný vůz má svůj hlavní problém v přehřívání pneumatik, jak přiznal sám Carlos Sainz. Tato závada pak generuje větší spotřebu, a proto nutí piloty příliš snižovat tempo. V tomto ohledu je nezbytné se zlepšit, jinak se v letošní sezóně, která se zdá být v boji o titul F1 již nyní ohrožena, bude jen těžko brát nějaké uspokojení.
Ferrari, Vasseur studoval Red Bull
Mezi silné stránky Red Bullu určitě patří DRS, které vám v přímé linii umožňuje mít velkou výhodu ve vhodných oblastech použití. Frederic Vasseur připustil, že Ferrari studuje, jak se v tomto ohledu pokusit zlepšit: “Jejich DRS efekt je obrovský, největší ze všech. Musíme pochopit, jak jsou schopni něco takového udělat. Oproti loňskému roku jsme trochu snížili náskok a čekali jsme, že to uděláme ještě více, takže se musíme zlepšit“.
Motor SF-23 je určitě výkonný, ale někdy je tým nucen obětovat nějakou přímou rychlost, aby měl v zatáčkách větší přítlak. Efektivnější DRS by pilotům pomohlo. V Maranellu na tom pracují.
Aktualizace pro SF-23
Ve Ferrari plánují přinést velmi důležitý aktualizační balíček. V plánu jsou zásahy do podvozku, nový difuzor, nové zadní zavěšení a přepracovaná břicha. Již od příští velké ceny v Baku by měl být SF-23 trochu jiný.
Zatímco inženýři v továrně tvrdě pracují na vylepšení vozu, Vasseur spustil „nákupní kampaň“, aby přivedl nové techniky do červených čísel, kteří mohou přinést další dovednosti a nápady.
Foto: Formula1.com