Le championnat de F1 2008 a été le premier remporté par Lewis Hamilton, qui courait pour McLaren à l’époque et qui a eu raison de Felipe Massa lors de la dernière course au Brésil. De nombreux passionnés se souviendront de l’atroce canular subi par le pilote Ferrari dans le dernier tour de son grand prix à domicile.
C’était aussi la coupe du monde du scandale Crashgate à Singapour. Pour que Fernando Alonso remporte le GP, Renault a ordonné à Nelson Piquet Jr de s’écraser et ainsi de provoquer la voiture de sécurité. Le plan a fonctionné, même s’il a été découvert en 2009. Mais le mal était déjà fait et Massa en paya aussi les conséquences, partant de la pole position et grand favori pour l’emporter. Il a terminé treizième sur la ligne d’arrivée, également en raison d’un événement inattendu à l’arrêt au stand (le bouchon du réservoir est resté attaché au Rossa).
F1, l’aveu d’Ecclestone et la réaction de Massa
Bernie Ecclestone a récemment fait des déclarations très sérieuses, admettant qu’en 2008 lui et Max Mosley (alors président de la FIA) étaient au courant du complot orchestré par Renault à Singapour. Ils ont décidé de ne rien faire pour protéger la F1 du scandale, qui a de toute façon éclaté en 2009. Si l’enquête avait commencé immédiatement, cette course aurait été annulée et par conséquent aussi les points attribués. Le classement final aurait récompensé Massa, qui aurait été sacré champion du monde.
L’ancien pilote Ferrari était à juste titre furieux lorsqu’il a appris les propos d’Ecclestone. Il est tout simplement honteux que la Formule 1 et la FIA ne soient pas intervenues alors qu’elles étaient conscientes de l’irrégularité commise par l’équipe alors dirigée par Flavio Briatore et Pat Symonds.
Felipe aimerait remporter la Coupe du monde 2008
Après l’explosion du Crashgate, Massa avait déjà demandé l’annulation du GP de Singapour, mais on lui avait répondu qu’il n’était pas possible de modifier le classement après la cérémonie finale de la FIA. Malgré l’émergence d’un scandale aussi grave, il n’y avait aucun moyen de changer le résultat de ce championnat.
L’ancien pilote Ferrari avait renoncé, mais les révélations d’Ecclestone l’ont poussé à essayer d’enquêter sur la question afin de comprendre s’il y a la possibilité de prendre ce titre mondial, ce qui semble peu probable : “J’ai l’intention d’étudier la situation – il a avoué Motorsport.com – pour comprendre ce que disent les lois et les règles. Il faut avoir une idée de ce qu’il est possible de faire. Justice doit être rendue. La course a dû être annulée, c’est la seule justice qui puisse être rendue dans cette affaire. C’est déjà arrivé dans le sport. Par exemple en cyclisme, avec Lance Armstrong perdant tous les titres. Quelle est la différence?“.
Difficile que Massa puisse le faire : c’est pourquoi
Il est légitime pour Massa d’étudier le dossier et d’essayer de comprendre s’il a une chance de renverser le résultat final de cette saison, mais il finira probablement par abandonner. Le Code Sportif International de la FIA prévoit la possibilité de présenter une réclamation dans les 14 jours suivant la compétition et 4 jours avant la date de la cérémonie finale de la Fédération.
De plus, l’ancien pilote de F1 n’a pas de tribunaux alternatifs à la Cour d’appel internationale de la FIA vers lesquels il peut se tourner. Ne même pas recourir au TAS de Lausanne serait utile, étant donné que cet organe n’a aucune compétence sur la FIA et ne peut se prononcer sur le dossier en question. La seule exception concerne les cas de dopage. Il semble que Felipe soit destiné à rester vice-champion du monde 2008, avec beaucoup de regrets et un sentiment d’injustice.
Photo : Instagram @massafelipe
