Um grande prêmio que deu errado foi o suficiente para os fãs pedirem mudanças na Ferrari. A enorme diferença de competitividade em relação à Red Bull surpreendeu. Ficou claro que a equipe de Milton Keynes ainda era a melhor do grid da F1, mas a diferença é maior do que o esperado.
A primeira mudança em Maranello foi atendida imediatamente. De fato, a renúncia de David Sanchez. Esta é uma figura muito importante, visto que ocupou o cargo de Head of Vehicle Concept. Ele é um dos pais do F1-75 e do recente SF-23. Ele se despede do time depois de mais de dez anos, chegou em outubro de 2012.
Ferrari, que é David Sanchez
Sanchez é um engenheiro francês de origem espanhola. Especialista em aerodinâmica, ele fez parte da equipe de aerodinâmica da Renault na F1 entre 2005 e 2007. Em seguida, mudou-se para a McLaren, onde primeiro ocupou o cargo de aerodinâmica sênior e depois chefe de equipe do departamento.
Na Ferrari, ele começou como principal aerodinâmico, depois, a partir de agosto de 2016, tornou-se chefe de aerodinâmica e, em fevereiro de 2019, chefe de aerodinâmica. Desde 2021, ele foi promovido a Chief Engineering – Vehicle Concept & Performance. Ele foi uma referência para a equipe de Maranello, especialmente para o chefe da equipe Mattia Binotto.
O que vai acontecer agora na equipe?
Conforme revelado por Motorsport.com, Sanchez vai agora respeitar o habitual período de licença de jardinagem e depois deve mudar-se para uma equipa inglesa. Ainda não há um nome exato do futuro destino, mas um retorno à McLaren não deve ser descartado.
No que diz respeito à Ferrari, haverá agora alguns técnicos internos para substituir o engenheiro francês. Não é fácil encontrar reforços externos de imediato, uma vez que estão previstos longos períodos de afastamento da jardinagem para as figuras seniores das equipas. Certamente o chefe da equipe Frederic Vasseur será chamado para fazer escolhas importantes e enriquecer um departamento técnico que hoje não parece digno do da Red Bull.
Foto: Sky Sports
