Ett grand prix som gick fel var tillräckligt för att fansen skulle kräva förändringar hos Ferrari. Den enorma klyftan i konkurrenskraft jämfört med Red Bull överraskade. Det var tydligt att Milton Keynes-laget fortfarande var bäst på F1-rutnätet, men gapet är större än väntat.
Det första bytet i Maranello serverades omedelbart. Faktum är att avgången av David Sanchez. Detta är en mycket viktig siffra, med tanke på att han innehade rollen som Head of Vehicle Concept. Han är en av fäderna till F1-75 och till den senaste SF-23. Han säger adjö till laget efter mer än tio år, han kom i oktober 2012.
Ferrari, som är David Sanchez
Sanchez är en fransk ingenjör av spanskt ursprung. Han var expert på aerodynamik och var en del av Renaults aerodynamikteam i F1 mellan 2005 och 2007. Han flyttade sedan till McLaren, där han först hade positionen som senior aerodynamiker och sedan teamledare för avdelningen.
I Ferrari började han som huvudaerodynamiker, sedan augusti 2016 blev han chef för aerodynamiker och i februari 2019 chef för aerodynamiker. Sedan 2021 har han befordrats till Chief Engineering – Vehicle Concept & Performance. Han var en referenspunkt för Maranello-teamet, särskilt med Mattia Binottos teamchef.
Vad kommer att hända nu i laget?
Som avslöjats av Motorsport.com, Sanchez kommer nu att respektera den vanliga semesterperioden för trädgårdsarbete och bör sedan flytta till ett engelskt lag. Det finns fortfarande inget exakt namn på den framtida destinationen, men en återgång till McLaren bör inte uteslutas.
När det gäller Ferrari kommer det nu att finnas några interna tekniker för att ersätta den franske ingenjören. Det är inte lätt att hitta externa förstärkningar omedelbart, med tanke på att långa perioder av trädgårdsledighet förutses för lagens ledande personer. Säkert kommer teamchefen Frederic Vasseur att uppmanas att göra viktiga val och berika en teknisk avdelning som idag inte verkar värdig Red Bulls.
Foto: Sky Sports
