Dua dari tiga hari uji coba F1 di Bahrain telah diarsipkan, namun sulit untuk menjelaskan dengan tepat nilai grid 2023. Ada perasaan bahwa Red Bull masih yang terbaik di kelasnya, namun tidak jelas alasannya. intinya adalah Ferrari.
Setiap tim melakukan pekerjaan yang berbeda dan muatan bensin yang digunakan masing-masing tidak diketahui. Tidak ada kemungkinan untuk menunjukkan peringkat sementara tanpa mengetahui semua detailnya. Hal penting dalam hari-hari pengujian ini adalah menempuh jarak sejauh mungkin dan tidak mengalami kerusakan. Tim Maranello menyelesaikan 136 lap pada hari pertama dan 138 putaran pada hari kedua. Tidak ada masalah terkait reliabilitas, kelemahan Achilles 2022, dan ini sudah menjadi aspek fundamental. Juga menghilangkan lumba-lumba yang terlihat jelas di hari pertama.
F1 2023, Tes Bahrain: Komentar Sainz
Carlos Sainz finis keenam secara keseluruhan hari ini, setelah menjadi yang terbaik di pagi hari. Dia melakukan pekerjaan pengaturan dan evaluasi ban. Beberapa muatan bensin di SF-23 dan total 70 putarannya, yang terbaik dalam 1’32″486.
Berikut pertimbangan Sainz di penghujung hari ke-2 tes di Sakhir: “Itu adalah hari baik lainnya. Keandalan masih sangat bagus dan kami dapat menjelajahi semua penyiapan yang ingin kami uji. Kami terus mengeksplorasi keterbatasan alat berat dan menemukan area potensial di mana kami dapat memaksimalkan kinerja. Tujuannya adalah untuk melanjutkan pekerjaan baik besok dan bersiap untuk minggu depan“.
Ferrari, Leclerc tidak banyak bicara
Charles Leclerc menyelesaikan 68 lap dan mencetak waktu kedelapan secara keseluruhan dalam waktu 1’32″725. Dia juga mengerjakan set-up dan ban. Di bagian akhir sesi dia melakukan pengaturan balapan dan muatan bahan bakar yang tinggi, melakukan low yang bagus dengan ban C1. Dia tidak berada di level Max Verstappen, tapi dia adalah kilasan pertama dari Ferrari.
Leclerc mengatakan dia cukup tenang setelah menyelesaikan pekerjaan yang dijadwalkan hari ini di Bahrain: “Kami melakukan berbagai pengujian, dengan fokus pada penyetelan kursi tunggal. Kami bekerja keras dan masih terlalu dini untuk menghakimi. Kami akan terus mendorong, menganalisis data mengingat hari terakhir pengujian“.
Foto: Ferrari