Atmosfera wielkiej pasji i entuzjazmu dla Walentynek SF23 Wydarzenie zorganizowane w atelier motoryzacyjnym Ruote da Sogno, przyciągające kierowców, prasę i osobistości motoryzacyjne. Wszyscy zgromadzili się, aby śledzić i komentować premierę nowego jednomiejscowego bolidu Ferrari, który będzie próbował zdobyć tytuły konstruktorów i kierowców Formuły 1 2023.
Goście
Była też interwencja Arturo Merzario, największego aktywnego włoskiego kierowcy F1 z 85 kwestionowanymi GP, oficjalnego kierowcy Ferrari w F1 i prototypach, zwycięzcy Targa Florio, 1000 km Spa i dziesiątek innych wyścigów na całym świecie. Wraz z nim Andrea Montermini, kierowca, który spędził najwięcej godzin, opierając się na Ferrari F1. Ponad 14 000 km przebytych testów dla niego, kierowcy Scuderia Italia, Benetton, Pacific Lotus, Forti i innych zespołów, dziś zaangażowany w GT Open. Obecni byli także Tonino Lamborghini, syn założyciela i prezesa Tonino Lamborghini SpA oraz Armando Laschi, prezes Scuderia Ferrari Club Modena. Stefano Bergonzini i Veronique Blasi poprowadzili talk show.
Ferrari między F1 a Endurance
„Ferrari zbudowało swoją legendę dzięki samochodom sportowym i prototypom” powiedział Arturo Merzario. „Istotą wyścigów samochodowych są wyścigi długodystansowe, potem pojawiły się F1, F2, GT, Can Am i nie tylko. Dumą każdego producenta jest projektowanie prototypów i ściganie się w Le Mans, dlatego chciałbym podkreślić decyzję Ferrari o powrocie do tej serii i zadebiucie 499P w Sebring 17 marca. Wszyscy w branży czekamy na ten debiut z wielką niecierpliwością. Mówiąc o F1, widzę silniejsze Ferrari niż w zeszłym roku, które również będzie mogło skorzystać z transferu doświadczeń i technologii z World Endurance. Jeśli Ferrari wygra, będzie to głównie zasługa grupy, która doprowadziła samochód do zwycięstwa w niektórych wyścigach w zeszłym roku. Vasseur ma za zadanie zoptymalizować tę pracę”.
Ferrari i ważna zmiana przywództwa
„Mistrzostwa 2023 F1 są w pełni otwarte” dodał Andrea Montermini. „Nie tylko Ferrari się poprawiło, ale także inni producenci, z tego, czego się dowiadujemy, podjęli ważne kroki ewolucyjne. Myślę, że zmiana przywództwa w Maranello była ważna, aby uniknąć popełniania starych błędów. Mówiąc o WEC, na podstawie mojego doświadczenia mogę powiedzieć, że istnieje duża różnica między ściganiem się w Le Mans a uczestnictwem w pozostałych mistrzostwach Endurance. Słynny BOP, równowaga osiągów, odgrywa bardzo ważną rolę, jak widzieliśmy kilka tygodni temu w Daytona. To będzie piękny, zabawny i bardzo ważny rok dla świata wyścigów.”
Historia Ferrari
Na zakończenie talk show goście mogli podziwiać na wystawie niezwykłe Ferrari Classiche. Wśród nich 1956 250 Gran Turismo Coupè Boano z niskim dachem „Aluminium”, 1951 Inter Ghia Coupè z 1951 r., 1981 308 GTSi Blu Sera, 1984 208 GTS Turbo i 599 GTB Fiorano. Atelier Ruote da Sogno, założone w 2016 roku w Reggio Emilia przez Stefano Aleottiego, jest jednym z głównych graczy na rynku samochodów kolekcjonerskich i młodych zegarów oraz absolutnym liderem w segmencie motocykli zabytkowych. Na przestrzeni ponad 8 000 metrów kwadratowych wyrafinowanego wzornictwa przemysłowego można podziwiać i kupić dziedzictwo ponad 250 samochodów i 400 motocykli. Związany z Motor Valley Development, wystawia się w najważniejszych salonach na świecie i jest dopracowaną, wielofunkcyjną lokalizacją dla każdego rodzaju wydarzenia.
