Ένα γκραν πρι που πήγε στραβά ήταν αρκετό για τους οπαδούς να ζητήσουν αλλαγές στη Ferrari. Το τεράστιο χάσμα ανταγωνιστικότητας σε σύγκριση με τη Red Bull εξέπληξε. Ήταν ξεκάθαρο ότι η ομάδα του Μίλτον Κέινς εξακολουθούσε να είναι η καλύτερη στο grid της F1, αλλά το χάσμα είναι μεγαλύτερο από το αναμενόμενο.
Η πρώτη αλλαγή στο Μαρανέλο εξυπηρετήθηκε αμέσως. Μάλιστα, η παραίτηση του Ντέιβιντ Σάντσες. Πρόκειται για μια πολύ σημαντική προσωπικότητα, δεδομένου ότι είχε τον ρόλο του Head of Vehicle Concept. Είναι ένας από τους πατέρες του F1-75 και του πρόσφατου SF-23. Αποχαιρετά την ομάδα μετά από δέκα και πλέον χρόνια, έφτασε τον Οκτώβριο του 2012.
Ferrari, ο οποίος είναι ο David Sanchez
Ο Sanchez είναι Γάλλος μηχανικός ισπανικής καταγωγής. Ειδικός στην αεροδυναμική, ήταν μέλος της ομάδας αεροδυναμικής της Renault στην F1 μεταξύ 2005 και 2007. Στη συνέχεια μετακόμισε στη McLaren, όπου κατείχε αρχικά τη θέση του ανώτερου αεροδυναμικού και στη συνέχεια επικεφαλής της ομάδας του τμήματος.
Στη Ferrari ξεκίνησε ως Κύριος Αεροδυναμικός, στη συνέχεια από τον Αύγουστο του 2016 έγινε Επικεφαλής Αεροδυναμικός και τον Φεβρουάριο του 2019 Επικεφαλής Αεροδυναμικής. Από το 2021 έχει προαχθεί σε Chief Engineering – Vehicle Concept & Performance. Ήταν σημείο αναφοράς για την ομάδα του Μαρανέλο, ειδικά με τον αρχηγό της ομάδας Mattia Binotto.
Τι θα γίνει τώρα στην ομάδα;
Όπως αποκάλυψε ο Motorsport.com, ο Sanchez θα σεβαστεί τώρα τη συνηθισμένη περίοδο άδειας κηπουρικής και στη συνέχεια θα πρέπει να μετακομίσει σε μια αγγλική ομάδα. Δεν υπάρχει ακόμη το ακριβές όνομα του μελλοντικού προορισμού, αλλά δεν πρέπει να αποκλειστεί η επιστροφή στη McLaren.
Σε ό,τι αφορά τη Ferrari, θα υπάρχουν πλέον κάποιοι εσωτερικοί τεχνικοί που θα αντικαταστήσουν τον Γάλλο μηχανικό. Δεν είναι εύκολο να βρεθούν άμεσα εξωτερικές ενισχύσεις, δεδομένου ότι προβλέπονται μεγάλες περίοδοι αδειών κηπουρικής για τα ανώτερα στελέχη των ομάδων. Σίγουρα ο αρχηγός της ομάδας Frederic Vasseur θα κληθεί να κάνει σημαντικές επιλογές και να εμπλουτίσει ένα τεχνικό τμήμα που σήμερα δεν φαίνεται αντάξιο αυτού της Red Bull.
Φωτογραφία: Sky Sports