法拉利在本周五巴林 F1 自由练习赛中的价值尚不清楚。 当然，查尔斯·勒克莱尔比卡洛斯·塞恩斯更能发挥作用，后者在 SF-23 上有些挣扎，下午甚至获得第 14 名。 然而，摩纳哥排在费尔南多·阿隆索的阿斯顿·马丁和两辆红牛之后，排名第四。
感觉马拉内罗队还有一些差距，不知道有多大。 当然，竞争也比今天有更大的潜力。 看看周六下午的排位赛如何进行将会很有趣，以了解是否 罗萨 它在一圈内仍然是一辆有竞争力的汽车。 但最重要的是比赛节奏需要做好充分准备，而第一次自由练习赛表明存在一些困难。
F1 GP巴林，自由练习后的勒克莱尔
勒克莱尔在当天结束时表达了以下考虑：“感觉很好, 比测试好。 我对自己的驾驶方式和汽车的响应方式感到满意。 但我不知道我们在哪里。 Red Bull 看起来更快一点，也许 Aston Martin 也是，但我们明天再看. 显然我们并没有在测试中展示所有内容，但 Red Bull 也没有。 很难说价值观是什么，即使我的直觉告诉我我们落后了“。
查尔斯不知道如何评论巴林 F1 周末剩余时间里究竟会发生什么，但他怀疑自己能否像 2022 年那样夺得杆位：“我们需要做一些工作来提高比赛节奏，我认为我们还有一些余地。 我不认为我们能有杆位的表现，但我们会努力在顶级位置并抓住机会“。
法拉利，塞恩斯仍然充满希望
塞恩斯的日子不如勒克莱尔的顺利，但西班牙人在萨基尔的周末剩下的时间里仍然充满信心：“机器没有像测试中那样响应。 条件有点不同，我没有相同的感觉，但只是星期五。 我们有一些平衡问题，我们指望能够在星期六迈出一步。 当然，我们需要在轮胎退化方面进行改进，并在比赛节奏方面更具竞争力“。
卡洛斯希望明天能取得重大进展。 FP3 的条件不同于排位赛和正赛，因此您需要特别善于理解如何进行干预：“如果这辆车会更像测试车 – 来自马德里的司机解释说 – 我将能够拼好一轮. 很难做出预测。 阿斯顿·马丁？ 我们预计他会参加战斗，我不知道他是否足够强大以击败 Red Bull“。
照片：法拉利