考虑到赛车的性能和取得的成绩，法拉利在 2022 年开始时非常乐观，但随后无法跟上红牛的步伐。 在技术落后、失误和不可靠之间，马拉内罗车队未能赢得 F1 冠军。
在内部对抗中，查尔斯·勒克莱尔获得了冠军，他在积分榜上排名第二，而卡洛斯·塞恩斯也排在梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔之后，排名第五。 西班牙人有两次因为队友的技术问题退赛，也有三次（对战一次）因为失误或事故退赛。
F1，塞恩斯寻求在 2023 年更加稳定
塞恩斯知道 2023 赛季需要改进什么，并希望立即找到正确的赛车感觉，这是去年没有发生的事情：“在本赛季的前三分之一 – 他告诉一级方程式官方网站 – 我在汽车平衡和驾驶风格方面有些挣扎。 由于某种原因，这辆车最初不适合我，我不得不打架“。
在剩下的锦标赛中，卡洛斯对 F1-75 感觉更自在，但由于竞争激烈，并非一切都顺利：“我对这辆车更满意。 我有更多的步伐，但有几次退出。 此外，红牛和梅赛德斯在下半赛季表现更好。 我学到了很多，我对进步感到满意。 我想回到 2021 年不变的卡洛斯“。
一级方程式赛车，卡洛斯对法拉利的目标很高
这位艺术之子希望法拉利能够达到红牛的水平并击败它，这在 2022 年初似乎是可能的，但后来却变成了乌托邦：“Verstappen 和 Red Bull 代表了去年最快的组合。 有了完美的一年，应该有可能挑战他们。 我们必须做到完美并改进赛车。 我也要进步. 你必须设定高目标并努力实现它们“。
在马拉内罗，为打造一款获胜的单座赛车付出了巨大的努力。 与上一季相比，必须提高可靠性，同时找到减少轮胎磨损的解决方案。 除了技术进步外，显然还需要飞行员驾驶方面的进步。 Verstappen 几乎是完美的，我们需要提高性能标准才能击败他。
法拉利：展示、测试和首场比赛日期
法拉利将于 2 月 14 日情人节那天展示新款单座赛车。 人们对这项活动抱有很大的期望，即使团队肯定不会透露最终版本。 正如经常发生的那样，车队只在赛道上展示真车。 这是为了不给竞争对手带来优势。
要看到红色和其他车辆的运行情况，我们将不得不等待 2 月 23 日，届时将在巴林开始为期三天的测试。 鉴于 F1 决定缩短测试日，这将是 2023 年唯一的季前赛任命。 第一场比赛将于 3 月 5 日在萨基尔赛道举行。 我们将看看法拉利是否做好了功课。 塞恩斯和勒克莱尔对此充满希望。
照片：Instagram @scuderiaferrari