Edoardo Bertola n’avait pas couru depuis pratiquement deux ans en raison d’une fracture ouverte du fémur, avec des opérations ultérieures et une longue rééducation (il nous en a parlé ici). Cependant, le jeune de 16 ans de Pietra Ligure se débrouille plutôt bien dans l’European Talent Cup, le JuniorGP monotype Honda. Un défi face à de nombreux coureurs très jeunes et agressifs, dont il n’est pas facile de sortir. Mais le rookie d’AC Racing, malgré les inévitables moments de difficultés, affiche au contraire une progression constante. Après le week-end dernier à Barcelone, c’est au tour de la longue pause, comment Bertola a-t-elle vu jusqu’à présent ? Quels sont vos plans avant le redémarrage en octobre ? Attention maximale tout d’abord à l’école ! Nous devons l’entendre, voici ce qu’il nous a dit.
Edoardo Bertola, comment se passe votre « restart » ?
Après deux ans sans course, ce n’est pas facile, mais l’équipe est contente de mes résultats car ils ne s’attendaient pas à ce que je puisse me qualifier pour les courses depuis Estoril. On parle de 40 coureurs, dont 20 en moins de deux secondes… C’est difficile, mais je n’ai jamais eu de problème pour me qualifier. Au milieu de la saison, j’ai eu la confirmation que nous pouvons très bien faire.
Avez-vous, en tant que pilote, pu vous surprendre ?
Disons que tu vises toujours à être à ton meilleur… Oui, j’ai été assez surpris, mais je visais quand même des postes plus élevés. Pourtant, l’équipe m’a fait comprendre que tout le monde passe par là, c’est toujours difficile au début : c’est le chemin que je dois emprunter pour arriver devant. L’équipe me donnant un gros coup de main, La formation avec Nico Ferreira et la SPN Academy m’aide aussi beaucoup. C’est grâce à eux que les premiers petits résultats arrivent.
Passons en revue votre saison jusqu’à présent, en commençant par le premier tour.
Je dois dire qu’Estoril s’est bien passé, nous n’avons jamais eu de problèmes de qualification. Cependant, le problème était dans la course : après deux ans, il était difficile d’accélérer le rythme face à des coureurs déjà experts et qui n’avaient jamais arrêté. Cela a pris du temps, mais le résultat n’était pas mauvais.
Puis c’est au tour de l’étape de Valence.
C’est dur depuis jeudi : j’ai eu du mal à gagner en confiance avec la piste et avec la moto, puis j’ai eu un problème en Q1, alors qu’un pilote devant moi a chuté en Q2, drapeau rouge et je n’ai pas pu terminer le tour . Là, je devais faire la course de la dernière chance, je l’ai passée et j’ai fait la course, mais en partant avant-dernier. Ce n’était pas facile.
S’ensuit une « montée » sur le circuit de Jerez.
Il n’y a pas eu beaucoup de problèmes, si ce n’est que nous étions tous très proches : de la 5e à la 11e position en une seconde ! Pour les trois dixièmes, vous pouvez être expulsé comme si vous croisiez quatre personnes. Mais tout s’est bien passé, j’étais 23ème sur la grille mais au final j’ai aussi fait deux bonnes courses.
Edoardo Bertola, malheureusement, on ne peut pas en dire autant de Portimao.
Ce fut un week-end difficile dès le début : je n’ai même pas pu me qualifier car malheureusement j’ai eu un problème avec la chaîne. Il leur a fallu 15 minutes pour me ramener au garage, j’ai donc raté la Q1 et la Q2 était vraiment chaude : le meilleur de l’après-midi était de 14/15° le matin ! J’ai refait la course de la dernière chance, j’étais 2e/3e, mais j’ai fait une erreur à l’avant-dernier virage et ils m’ont dépassé. Un week-end à oublier.
Nous arrivons le week-end dernier à Barcelone.
C’était l’un de mes meilleurs de la saison, même si j’ai écopé de deux longues pénalités au tour. Je ne connaissais pas la piste, mais j’ai toujours été assez en avance. En Q1, j’étais 12e, puis j’ai perdu une place parce que je n’ai pas pu m’améliorer en Q2, mais j’ai terminé avec un temps à environ une seconde du premier, donc très petit pour moi. J’ai gagné quelques positions à cause de quelques pénalités infligées à d’autres coureurs, mais j’ai pris le départ en trombe…
Edoardo Bertola, parlez-nous de la double peine.
J’ai vraiment décollé très peu de temps avant le feu, ça ne m’a pas aidé car quand j’ai vu qu’il était encore rouge je me suis arrêté à nouveau. Quand j’ai redémarré, j’avais perdu deux positions, j’ai commencé à remonter et j’étais proche de 10, mais ils m’ont donné le Long Lap. Vous avez trois tours pour le servir et à ce moment-là j’étais dans le deuxième groupe, 7e-14e position. J’étais en glissade dans la ligne droite principale et je n’ai pas vu le panneau de pénalité ! J’ai fait le tour long non pas au deuxième tour après la pénalité, mais au troisième, alors ils m’en ont donné un autre et j’ai perdu tout le groupe là-bas.
Dommage vu la façon dont tu jouais.
J’aurais pu rester avec le deuxième groupe, un énorme pas en avant pour moi. Finir dans le top 10 sur un circuit que je ne connaissais pas aurait été très important. Il y a eu une pénalité, mais c’était une course qui m’a beaucoup aidé à comprendre que mon niveau s’est beaucoup amélioré. Si je peux rester dans le top 10 d’une course, ça veut dire que je peux le refaire !
Au niveau cavalier, sur quoi as-tu le plus grandi ?
J’ai appris à aller vite dès le premier tour. Dans d’autres championnats, vous utilisez les premiers tours pour tester la moto, retrouver le feeling… Ici, cependant, vous devez entrer en piste et penser qu’il faut aller vite dès le départ, sinon nous arriverons aux qualifications avec quelques problèmes. Il faut apprendre les circuits rapidement et essayer de faire de bons chronos tout de suite, ce n’est pas facile.
Avez-vous aussi trouvé un « défaut » à corriger ?
Oui, je dois améliorer mon rythme de course. Le temps des qualifications n’est pas mauvais, mais le plus difficile est de continuer à faire le même temps pendant plus de tours. Cela me permettrait de me rapprocher de l’ancien.
Edoardo Bertola, quels sont vos plans maintenant ?
Tout d’abord, je dois passer des examens à l’école demain pour réussir ! Donc après les courses je dois me concentrer sur l’école, mes parents ont toujours insisté sur ce point. J’étudie les sciences humaines, j’y suis allé un peu difficile ! Mais j’aime ça et avec l’engagement je peux le faire, même avec quelques leçons vidéo, ainsi que les compétitions et les entraînements aussi en Espagne.
Semaine d’étude intense, alors qu’allez-vous faire ? Des petites vacances ?
Absolument pas. Ensuite, je recommencerai à m’entraîner, je retournerai en Espagne à la SPN Academy : il faut monter devant, donc il faut se préparer. Alors ça y est, nous attendons avec impatience la prochaine course !
Photo: Social-Edoardo Bertola