Fin de la saison FIM EWC 2022, fin de la carrière de pilote d’Erwan Nigon. Le motard français, Champion du Monde d’Endurance 2018/2019, a annoncé avoir pris la décision de raccrocher son casque pour se consacrer à un nouveau rôle (communiqué ultérieurement) dans le motocyclisme international. Le Bol d’Or, récemment remporté avec Viltais Racing IGOL Yamaha, restera donc sa dernière course de sa carrière.
ERWAN NIGON SI RITIRA
Des années passées en Championnat du Monde 250cc où il a d’abord défendu les couleurs de l’Equipe de France, Erwan Nigon a également joué au fil des années le rôle de pilote d’essai Michelin pour le programme MotoGP avant le désengagement fin 2008, également tester la Honda RC212V officielle. Cependant, il est en Endurance, où il a fait ses débuts en 2006 au Bol d’Or, où il a construit une carrière de succès enviables.
APPRÉCIÉ PAR TOUTES LES MEILLEURES ÉQUIPES
En témoigne le fait qu’Erwan Nigon a gagné la confiance de toutes les grandes écuries. Dans son long militantisme dans l’endurance moto, le Riomois de 39 ans a couru avec Suzuki SERT, GMT94 Yamaha, Honda Endurance Racing, BMW Motorrad France, TRICKSTAR, Kawasaki SRC jusqu’à rejoindre Viltais Racing IGOL Yamaha pour la saison 2022. en EWC, il a remporté les 24 Heures du Mans à deux reprises (2014 avec le SERT, 2019 avec Kawasaki SRC), le Bol d’Or 2022 précité et, surtout, le titre mondial d’Endurance 2018/2019 avec Kawasaki SRC.
CHAMPION NATIONAL SUPERBIKE
Parallèlement à ses succès en endurance, Erwan Nigon s’impose également dans les courses de sprint, devenant Champion de France Superbike en 2010 et Champion IDM Superbike 2012, dans les deux cas en tant que pilote BMW Motorrad.
LES PAROLES D’ERWAN NIGON
“C’est avec beaucoup d’émotion que je vous annonce ma retraite», a admis Erwan Nigon. “En parler me fait frissonner. La moto a bercé toute ma vie, alors tourner la page n’est pas si anodin. Cependant, je pense que le moment est venu. Mon objectif ultime était de gagner le Bol d’Or et je l’ai fait. J’ai 39 ans maintenant et terminer ma carrière de pilote par une victoire, c’est ce dont je rêvais. Après 25 saisons, je peux dire que je suis un pilote accompli. Quelques points saillants me viennent à l’esprit, comme l’expérience en tant que pilote d’essai Michelin pour le MotoGP sur la Honda de Pedrosa, mais aussi les titres FSBK et IDM avec BMW. Je ne peux certainement pas oublier le titre mondial FIM EWC avec SRC Kawasaki de la saison 2018/2019. Je suis content de ce que j’ai accompli, maintenant le moment est venu d’entreprendre de nouveaux projets, toujours dans le monde de la moto bien sûr. Ma retraite de la course ne marque pas la fin de ma passion pour ce sport“.
